Приложение 2 (к ст. 7, к ст. 67) Определение поправок к измеренным пеленгам

Определение поправок к измеренным пеленгам

1. Перед определением поправок необходимо:

1. выставить в диаметральную плоскость (ДП) пеленгаторные репитеры с погрешностью не более 0,1° или определить для каждого репитера поправку к пеленгам за невыставку в ДП;
2. согласовать принимающие курса пеленгаторных репитеров с погрешностью не более 0,1° или определить поправку за несогласованность принимающего для каждого из репитеров;
3. при невозможности точной выставки в ДП или точного согласования принимающих найти суммарную поправку D П₁ для каждого из пеленгаторных репитеров;
4. согласовать отметку курса на ИКО с датчиком курса с погрешностью не более 0,2°;
5. совместить начало развертки с центром вращения механического визира с погрешностью не более 1 мм.

2. Для пеленгования выбирают точечный надводный ориентир (буй, веху, бочку и т. п.), в районе которого корабль может свободно маневрировать. Измерения делают при углах качки не более 5° и при условиях, обеспечивающих радиолокационное и визуальное наблюдение ориентира.

3. Отойдя от ориентира на расстояние 1,5−2 мили (так, чтобы отметка цели находилась от начала развертки дальше середины радиуса экрана), корабль дает самый малый ход и описывает медленную циркуляцию: скорость изменения курсового угла на ориентир должна быть не больше 0,2−0,3°/с.

4. При значениях курсовых углов на ориентир, отличающихся друг от друга приблизительно на 10°, наблюдатель, измеряющий пеленги визуально, подает радиометристу команду «Замер». Получив эту команду, радиометрист подает в свою очередь команду «Товсь», а в момент прохождения развертки через отметку ориентира — команду «Ноль». По этой команде измеряют:
— радиометрист — радиолокационные пеленг Пр и дистанцию D_р,
— наблюдатель — визуальный пеленг П и курсовой угол q, результаты измерения передают штурману для записи.
    По окончании циркуляции в одну сторону корабль описывает циркуляцию в другую сторону и измерения повторяют.

5. За истинный пеленг П_и принимают визуальный пеленг П, исправленный суммарной поправкой пеленгаторного репитера DП₁ и поправкой за параллакс DП₂:

П_и = П + П₁ +П₂; 

в этих формулах
    d — расстояние между антенной НРЛС и пелорусом, мили;
    b — курсовой угол на антенну НРЛС, снятый с пеленгаторного репитера.
Отсчетам q и b придают знак «+», если они правого борта, и знак «-», если они левого борта.
    Находят поправки радиолокационных пеленгов по формуле:

П_р = П_и -П_р.

    Результаты измерений на обеих циркуляциях и последующие вычисления сводят в таблицу 1:
Рабочая таблица вычислений при определении поправок к измеренным радиолокационным пеленгам

6. По числовым значениям П_р и q, взятым из табл. 1, наносят на график точки, по которым проводят осредняющую плавную кривую линию — кривую зависимости поправки радиолокационных пеленгов П_р от курсового угла q (см. рисунок). С помощью этой кривой снимают с графика сглаженные (уточненные) значения П_р для курсовых углов q, кратных 10°.
    Полученные данные вносят в таблицу 2, которая в дальнейшем используется штурманом для исправления измеренных радиолокационных пеленгов. 

Таблица 2

Инструментальные поправки к измеренным радиолокационным пеленгам

Смотрите также

Спасательный гидрокомбинезон подводника

Тимофеев Рюрик Александрович

Изменение начальной остойчивости подводной лодки от перемещения грузов