ПЛ проекта 613, разработанные ЦКБ-18 (ныне — ЦКБ МТ «Рубин») строились на заводах: «Красное Сормово» (г. Горький) с 1950 г., «Марти» (Николаев, Украина) с 1952 г., «Балтийский» (Ленинград) с 1955 г., № 199
Техническими новинками по сравнению с предвоенными субмаринами явились:
— сварная сборка прочного и легкого корпусов, выполненных из новой легированной стали с высоким пределом упругости;
— компоновка аккумуляторных отсеков в форме вертикальной восьмерки, что резко повысило их полезный объем;
— применение устройства РДП (работа дизеля под водой);
— система беспузырьковой торпедной стрельбы;
— установка РЛС «флаг» кругового обзора;
— использование новой системы регенерации воздуха;
— система бесшумной дифферентовки;
— широкое внедрение амортизации механизмов;
— применение общесудовой системы гидравлики.
Основные тактико-технические элементы:
- водоизмещение
(надводное / подводное), т 1050 / 1340
— длина, ширина, осадка, м 76×6,3×4,6
— глубина погружения,
(рабочая / предельная), м 170 / 200
(дизели / электродв.), л.с. 2×4000 / 2×350
— скорость хода
(надводного / подводного), уз. 18 / 14
— дальность плавания, мили
(надвод. / подвод. ходом) 8580 / 13,5
— экипаж, чел. 56
— автономность, сут. 40
— вооружение:
носовые 533-мм ТА, шт. 4
кормовые 533-мм ТА, шт. 2
запас торпед, шт.— 12 (или мин — 22)
Артиллерийское вооружение (1×25-мм автомат в носу и 2×57-мм полуавтоматическая артустановка в корме) было демонтировано в 1957 г. Основным недостатком лодок пр. 613 являлась их неудовлетворительная обитаемость. Только командир, замполит и командир БЧ-5 имели
При плановом сроке службы