• Просмотров: 3662

Опыт русско-японской войны показал необходимость иметь в составе ВМФ подводные лодки, пригодные для действий в открытом море или у отдаленных берегов противника. В 1906 г. на Охтенской верфи в Санкт-Петербурге были заложены 4 крейсерские ПЛ по проекту американца С. Лэка, получившие впоследствии названия «Кайман», «Аллигатор», «Дракон» и «Крокодил». Они являлись дальнейшим развитием ПЛ типа «Осетр». Лодки имели однокорпусную конструкцию, плоскую деревянную надстройку, большую боевую рубку, систему внутренних и наружных балластных цистерн, устройство для выхода водолазов. Низкое качество рабочих чертежей, отсутствие достаточного количества специалистов, частые забастовки рабочих затягивали сроки строительства лодок. Их испытания, начавшиеся лишь в 1910 г., выявили множество дефектов. В результате этого субмарины пришлось в значительной степени переделывать: отказались от колес для движения по грунту, у 8-цилиндровых моторов сняли половину цилиндров, полностью изменили кормовую часть и т. д. Большими недостатками ПЛ было применение опасных в эксплуатации бензиновых моторов, короткий перископ, снизившиеся после вынужденных переделок лодок их скорость хода и дальность плавания. Однако, не смотря ни на что, ПЛ типа «Кайман» успешно участвовали в боевых операциях Первой мировой войны на Балтике.


Основные тактико-технические элементы:
- водоизмещение
(надводное / подводное), т     409 / 482
— длина, ширина, осадка, м      41×4,2×4,9
— глубина погружения, м           50
— количество и мощность двигателей
(надвод./ подвод. хода), л.с.   2×400 / 2×200
— скорость хода
(надвод./ подв.), уз.                   8,4 / 7,0
— дальность плавания, мили
(надвод./ подвод. ходом),      700 / 22
- вооружение:
орудия (количество, калибр) 1×47-мм
пулеметы, шт.                            1
(установлены в 1914 г.)
носовые трубч. ТА, шт.           2
кормовые трубч. ТА, шт.         2
наружные решетч. ТА, шт.      2

Подводная лодка типа Кайман
Поделиться

Добавить комментарий

Ваши комментарии не должны содержать призывов к насилию, разжиганию межнациональной розни и экстремизму, оскорблений, нецензурной лексики, а также сообщений рекламного характера. Все комментарии, не отвечающие этим требованиям, будут модернизироваться или удаляться.
Войдите через социальные сети:
             
или заполните:
Обновить
Защитный код

Самое читаемое

  • Состав изолирующего дыхательного аппарата ИДА-59М

    Изолирующий дыхательный аппарат ИДА-59М

    Устройство ИДА-59М Изолирующий дыхательный аппарат ИДА-59М (рис. 9) предс­тавляет собой автономный дыхательный аппарат регенеративного типа с замкнутым циклом дыхания. Аппарат изолирует органы…

  • Изображение по умолчанию

    Управление подводной лодкой при вывеске

    Для сохранения основного условия равновесия подводной лодки Р = γV при ее погружении необходимо, чтобы объем цистерн главного балласта был равен объему запаса плавучести, то есть VЦГБ = W, где Р-…

Новости

RSS поток Podlodka.info

В этот день

Сегодня нет мероприятий!
Rambler's Top100