Подавляющее большинство отечественных подводников в критических ситуациях проявляют незаурядное мужество и силу воли. Многочисленные ЧП с субмаринами, к сожалению, давали для этого немало поводов. Аварийная ситуация вынуждает экипаж лодки действовать быстро и решительно. Не всегда это приводит к успеху, и тогда корабль гибнет. Но иногда героизм людей, пожертвовавших своей жизнью, спасает лодку и предотвращает еще большие жертвы. Остановимся только на трех авариях, происшедших с первенцами советского ядерного флота.
В июле 1961 г. на первом атомном ракетоносце К-19 (пр. 658) после завершения очередного этапа флотских учений «Полярный круг» внезапно упало давление в первом контуре реактора. Он начал перегреваться и грозил взрывом. Лодка всплыла. Группа добровольцев во главе с лейтенантом Борисом Корчиловым за 2 часа, посменно проведенных в радиоактивном аду реакторной выгородки, смонтировала нештатную систему охлаждения атомного сердца корабля. К-19 и мир были спасены от ядерного взрыва, но 8 моряков вскоре умерли в страшных муках от переоблучения, несколько человек скончались спустя некоторое время. Чудом выжил старшина И. П. Кулаков, спускавшийся в трюм реакторного отсека для ремонта клапанов откачки воды и пара. С тех пор не заживают язвы на его руках и ногах. К-19 оказалась в пустынном районе океана без связи (отказал главный передатчик), с одним работающим реактором и значительным уровнем радиации по всему кораблю. До базы он дошел бы с уже мертвым экипажем. Командир, капитан II ранга Н. В. Затеев, принял неординарное решение — вернуться в район учений в надежде на встречу
В 1972 г. лодка под командованием капитана I ранга В. П. Кулибабы шла на большой глубине, когда случилась очередная авария. В трюме 9-го отсека, где находятся каюты л/с, за полчаса до подъема
В сентябре 1967 г. заканчивался 2-й месяц очередного похода АПЛ «Ленинский комсомол» (пр. 627). Первый советский атомоход находился в Норвежском море в 1770 км от базы. Ночью на глубине 50 м в 1-м отсеке начался пожар. При покидании его личным составом, огонь перекинулся во 2-й отсек. От пламени и отравления угарным газом погибло 39 человек. Жертв могло быть значительно больше, но командир отсека лег телом на кремальеру люка, обрекая себя и товарищей по несчастью на смерть, но не дав пожару распространиться дальше. Задыхаясь от просочившегося в Центральный пост дыма, боцман сумел продуть цистерны главного балласта, отдраить люки, вынести наверх командира и привести его в чувство. Страшная авария не переросла в катастрофу исключительно благодаря мужеству моряков.
В послевоенное время через службу в подводном флоте прошло более полу миллиона человек, но лишь 3 тысячи из них были награждены орденами и медалями.
Добавить комментарий