Подводная лодка «АГ»

С началом Первой мировой войны появилась срочная необходимость пополнения состава русских подводных сил. Для этого в США было приобретено 5 лодок типа «602-F» фирмы Голланда. Строились субмарины, названные «АГ» («Американский Голланд»), на верфи в Ванкувере, доставлялись в разобранном виде во Владивосток и собирались весной-летом 1916 г. на Балтийском заводе в Петрограде.

Вслед за первыми пятью лодками («АГ-11» — «АГ-15») было закуплено еще 6 единиц, 3 из которых достраивались уже после революции. Черноморские ПЛ «АГ-21», «АГ-23», «АГ-24», «АГ-25», «АГ-26» участвовали в Великой Отечественной войне, совершили по 15−20 боевых походов и добились значительных успехов.

Конструкция этих однокорпусных лодок, разделенных водонепроницаемыми переборками на 4 отсека, была для своего времени очень удачной. В каждом из отсеков имелись люки для аварийного выхода экипажа. Система погружения состояла из 8 заполнявшихся самотеком балластных цистерн. Лодки были оборудованы двумя перископами и трубой подачи воздуха к дизелям при движении в позиционном положении. Кормовые горизонтальные рули располагались за винтами, что увеличивало их эффективность. Субмарины отличались надежным действием механизмов, хорошей мореходностью, большой живучестью и продуманностью спасательных средств.

Основные тактико-технические элементы:
- водоизмещение
(надводное / подводное), т     355,7 / 467
— длина, ширина, осадка, м       45,8×4,81×3,76- глубина погружения, м            50
— количество и мощность двигателей
(дизели / электродвиг.), л.с.    2×240 / 2×160
— скорость хода
(надвод. / подвод.), уз.            13 / 10,5
— дальность плавания, мили
(надвод./подвод. ходом)         1750 / 25
— вооружение:
орудия (количество, калибр)   1×47-мм
(устанавливалось в России)
носовые ТА, шт.                       4 (8 торпед)

Смотрите также

Усталая подлодка

Гибель ПЛ «Б-37»

Использование ССП для временного поддержания жизнедеятельности