• Просмотров: 9482

Для  выполнения  водолазных  спусков  комплектуется  водолаз­ная  станция.  Водолазные  станции  могут  размещаться  на  берегу  водоема  в  специально  построенном  помещении  или  на  площадке, на  специально  оборудованных  автомашинах,  на  кораблях  различ­ных  классов  и  других  плавсредствах,  а  также  в  лабораториях, на  учебных  полигонах,  на  льду  и  т. д.  На  кораблях  специальной  постройки  размещаются  водолазные  комплексы,  предназначенные  для  проведения  водолазных  работ  на  глубинах,  определяемых  техническими  возможностями  этих  комп­лексов. При  спусках  на  глубину  до  20 м  на  водолазной  станции  долж­но  быть  не  менее  трех  водолазов,  при  спусках  до  45 м  –  четыре  водолаза,  при  спусках  до  60 м  –  не  менее  пяти  водолазов,  а  при  спусках  на  глубину  более  60 м  –  по  расписанию  для  данного  глу­боководного  водолазного  комплекса. На  водолазной  станции,  укомплектованной  тремя  водолазами, двое  должны  иметь  допуск  к  руководству  водолазными  спусками,  один  из  которых  назначается  старшиной  станции. Старшина  станции  выполняет  обязанности  командира  спуска. При  спуске  старшины  под  воду  обязанности  командира  спуска выполняет допущенный  к  руководству спусками  водолаз. Перед  каждым  спуском  производится  распределение  обязаннос­тей  между  водолазами:  первый  назначается  для  спуска  под  воду  (работающий  водолаз),  второй  –  на  сигнальный  конец  (обеспечи­вающий)  и  третий  –  на  телефонную  связь  и  подачу  воздуха,  он  же  является  страхующим  водолазом. Воздух,  используемый  для  дыхания  водолазов,  не  должен  содержать  вредных  веществ  выше  предельно  допустимых  концентраций:  углекислый  газ  –  0,1%,  окись  углерода  –  8 мг/м3,  окислы  азота  –  0,5 мг/м3,  углеводороды  –  50 мг/м3. При  подаче  воздуха  с  помощью  ручной  водолазной  помпы  для  ее  обслуживания  выделяются  качальщики:

–  при  спусках  на  глубины  до  12 м  –  четыре  человека;

–  от  12  до  20 м  применяются  две  спаренные  помпы,  на  каж­дую  из  которых  выделяется  по  четыре  человека  или  водолазная  помпа  с  электроприводом.

   При  спусках  на  глубины  более  20 м  подача  воздуха  должна  производиться  компрессорами. Глубина водолазного спуска должна соответствовать техни­ческим характеристикам применяемого водолазного снаряжения и средств обеспечения. Проведение водолазных спусков на глубины, превышающие технические возможности данного вида водолазного снаряжения и средств обеспечения, ЗАПРЕЩАЕТСЯ. До начала водолазных работ  командир  корабля  (руководитель водолазных работ) обязан  изучить  обстановку  и  в  зависимости  от гидрометеоусловий в данном районе, характера выполняемых работ, глубины и других факторов определить способ установки корабля над объектом работ или определить безопасное место спуска с берега, льда и т. п. Водолазные  спуски  разрешается  начинать  лишь  после  надеж­ной  установки  корабля  над  объектом  работ,  а  при  спусках  с  берега  –  после  подготовки  места  спуска. Для  спуска  водолазов  с  обрывистого  берега  следует  обору­довать  помост  с  ограждением  высотой  не  менее  1100 мм.

Перед  спуском  водолаза  под  воду  поднимаются, а  при  выходе  из  воды  спускаются  предупредительные  сигналы:

–  в  территориальных  водах  иностранных  государств,  в  водах открытого моря, в территориальных водах PФ, где возможен проход иностранных  судов  и  торговых  судов  РФ,  днем  –  три  фигуры (зна­ка),  расположенные  вертикально,  причем  верхняя  и  нижняя должны  иметь  шаровидную  форму, а  средняя  –  форму  ромба,  все фигуры  черного  цвета,  кроме  того,  должен  быть  поднят флаг «Альфа» по Международному своду сигналов («Единица» – по Своду военно-морских сигналов); ночью  –  три огня, верхний и нижний красного  цвета,  средний  –  белого.  Одновременно  с  этим  суда, приближаю­щиеся  к  месту  водолазных  работ,  заблаговременно предупреждают­ся  световым  сигналом  «Альфа»;

– в  пределах  внутренних  судоходных  путей  (река,  озеро,  канал,  водохранилище)  днем  –  два  зеленых  квадратных  флага,  ночью  –  два  зеленых  огня,  расположенных  вертикально.

 На судах эти сигналы поднимаются на ноке реи того борта, с которого  спускают  водолаза.   На  берегу  или  на  плавсредствах, не имеющих  штатных  мачт  для  подъема  сигналов,  должна  устанав­ливаться  временная  хорошо  видимая  мачта.  Флаги  должны  быть на  жесткой  основе  во  избежание  спадания  при  безветрии. Швартоваться  к  кораблям, пирсам  и  т.п.,  с  которых  ведут­ся  водолазные  работы,  без  разрешения  руководителя  водолазных  работ ЗАПРЕЩАЕТСЯ. При  работе  в  темное  время  суток  место  спуска, приборы  поста  управления,  посты,  обеспечивающие  спуск,  и  поверхность  воды  у  места  спуска  водолазов  должны  быть  освещены.  При  не­достаточном  естественном  освещении  места  работ  под  водой  должны  применяться  подводные  светильники. При  выполнении  водолазных  работ  должна  быть  обеспечена  возможность  проведения  лечебной  рекомпрессии.  При  этом  при  спусках на глубину более 20 м  и  при  учебных  спусках  независимо  от  глубины  у  места  спуска  должна  находиться  декомпрессионная  барокамера.   Барокамера  должна  быть  проверена  и  готова  к  рабо­те,  а  воздух  должен  быть  подведен  к  щиту  управления  барокаме­рой.  Спуск  очередного  водолаза  с  плавсредства,  имеющего  одноотсечную  декомпрессионную  барокамеру,  разрешается  только  при  условии  выхода  из  барокамеры  предыдущего  водолаза. При  спусках  на  глубины  менее  20 м,  кроме  учебных  спусков,  наличие  декомпрессионной  барокамеры  у  места  спусков  не  обяза­тельно.  Однако  в  этом  случае  у  места  спуска  должно  быть  средст­во  доставки  (автомашина,  катер,  вертолет)  водолазов  к  барока­мере. Время  доставки  не  должно  превышать  60 мин.  Командир  спуска  обязан  знать  точный  адрес  и  маршрут следования  к  бли­жайшей  декомпрессионной  барокамере, находящейся  в  готовности. Все действующие декомпрессионные барокамеры должны быть объявлены  приказом  начальника  гарнизона  (командира  военно-морской  базы)  с  точным  указанием  их  местонахождения, средств связи  и  маршрутов  доставки  пострадавших  водолазов. В районах маневренного базирования кораблей флота и при отдельном  плавании  разрешается  проводить  водолазные  спуски при  отсутствии  декомпрессионной  барокамеры  на  глубины  до  12 м.

Поделиться

Добавить комментарий

Ваши комментарии не должны содержать призывов к насилию, разжиганию межнациональной розни и экстремизму, оскорблений, нецензурной лексики, а также сообщений рекламного характера. Все комментарии, не отвечающие этим требованиям, будут модернизироваться или удаляться.
Войдите через социальные сети:
             
или заполните:
Обновить
Защитный код

Самое читаемое

  • Состав изолирующего дыхательного аппарата ИДА-59М

    Изолирующий дыхательный аппарат ИДА-59М

    Устройство ИДА-59М Изолирующий дыхательный аппарат ИДА-59М (рис. 9) предс­тавляет собой автономный дыхательный аппарат регенеративного типа с замкнутым циклом дыхания. Аппарат изолирует органы…

  • Изображение по умолчанию

    Глава 1: Основы корабельной организации

    Общие положения Командные пункты и боевые посты Боевой номер Корабельные расписания Объявление тревог на корабле ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 8. Основным боевым назначением корабля является поражение сил и…

Новости

RSS поток Podlodka.info

В этот день

Сегодня нет мероприятий!
Rambler's Top100