• Просмотров: 3786
Пролив Джохор, или Тебрау (Johore, Tebrau), отделяет остров Сингапур от полуострова Малакка. Длина этого узкого и извилистого пролива около 28 миль. В средней части пролив Джохор перегорожен дамбой, разделяющей пролив на восточную и западную части. По дамбе проложены одноколейная железная и автомобильная дороги, связывающие порт и город Сингапур с железной и автодорожной сетью полуострова Малакка. На северном берегу пролива вблизи дамбы расположен город Джохор-Бару, являющийся административным центром султаната Джохор, одного из штатов Малайзии. После постройки дамбы, исключившей сквозное плавание по проливу Джохор, пролив и впадающие в него реки обмелели.
Лоцманская служба. Сведения о лоцманской службе помещены в Общем обзоре на стр. 61−66.
Приливные течения в проливе Джохор неправильные полусуточные. На скорость их большое влияние оказывает сток воды из многочисленных рек, впадающих в пролив. Во время дождей и после них скорость отливного течения увеличивается, а приливного уменьшается. Приливные течения в обеих частях проливав Джохор направлены по оси пролива: приливное от входов идет к дамбе, а отливное имеет обратное направление.
ВОСТОЧНАЯ ЧАСТЬ ПРОЛИВА ДЖОХОР от входа в нее из пролива Куала-Джохор до дамбы тянется почти на 15 миль к WNW. С юга восточный вход в пролив ограничен мысом Чанги, а с севера — мысом Копок. Ширина входа в пролив между мысами около 3 миль. Островом Убин восточный вход в пролив разделяется на два прохода: северный — проход Нанас и южный — проход Селаранг; последний проход глубоководнее и удобнее для плавания. Часть пролива Джохор, расположенная между мысом Таджам — западной оконечностью острова Убин и дамбой, называется плесом Тебрау.
В северной части пролива Джохор у берега острова Сингапур находится верфь Сембаванг, в административном отношении подчиненная порту Сингапур; у южного берега полуострова Малакка находится малазийский порт Пасир-Гуданг.
Наименьшая глубина на оси восточной части пролива Джохор (исключая проход Нанас) 10,8 м.
Приливные течения. К W от мыса Чанги приливное течение начинается за 6 ч до момента полной воды и заканчивается в момент полной воды у верфи Сембаванг; наибольшей скорости оно достигает за 2 ч до момента полной воды у верфи. Отливное течение начинается спустя 30 мин после момента полной воды, заканчивается спустя 6 ч после момента полной воды у верфи Сембаванг; наибольшей скорости оно достигает спустя 3 ч 30 мин после момента полной воды у верфи.
На оси фарватера у меридиана 103°50’ Е сизигийное отливное течение начинается примерно в момент полной воды в порту Сингапур и заканчивается за 3 ч до момента следующей полной воды в том же порту. Средняя скорость его около 0.6 уз. В квадратуру отливное течение отсутствует лишь 1−2 ч около момента полной воды.
Предупреждение. В восточной части пролива Джохор действует система информации о движении судов; информация передается радиостанцией (позывной Sembavang), которая находится в районе мыса Чанги.
Поделиться

Добавить комментарий

Ваши комментарии не должны содержать призывов к насилию, разжиганию межнациональной розни и экстремизму, оскорблений, нецензурной лексики, а также сообщений рекламного характера. Все комментарии, не отвечающие этим требованиям, будут модернизироваться или удаляться.
Войдите через социальные сети:
             
или заполните:
Обновить
Защитный код

Самое читаемое

  • Состав изолирующего дыхательного аппарата ИДА-59М

    Изолирующий дыхательный аппарат ИДА-59М

    Устройство ИДА-59М Изолирующий дыхательный аппарат ИДА-59М (рис. 9) предс­тавляет собой автономный дыхательный аппарат регенеративного типа с замкнутым циклом дыхания. Аппарат изолирует органы…

  • Изображение по умолчанию

    Управление подводной лодкой при вывеске

    Для сохранения основного условия равновесия подводной лодки Р = γV при ее погружении необходимо, чтобы объем цистерн главного балласта был равен объему запаса плавучести, то есть VЦГБ = W, где Р-…

Новости

RSS поток Podlodka.info

В этот день

Сегодня нет мероприятий!
Rambler's Top100