• Просмотров: 15393

56. Перед началом измерения пеленгов с помощью НРЛС необходимо убедиться, что переключатель СЕВЕР-КУРС стоит в положении СЕВЕР, а положение курсовой отметки соответствует курсу корабля.

57. Для измерения пеленгов в разных типах НРЛС применяются различные визирные устройства:
— механический визир в виде двух параллельных нитей, расположенных в плоскости, перпендикулярной плоскости экрана;
— механический визир в виде тонкой пластинки, плоскость которой перпендикулярна плоскости экрана;
— линейно-параллельный механический визир в виде прозрачного диска с нанесенными на него с двух сторон параллельными линиями;
—  электронный визир в виде светящейся линии, начало которой совпадает с началом развертки, а длина равна радиусу экрана.

58. При использовании механических визиров глаз наблюдателя должен располагаться так, чтобы линия визира проходила через начало развертки и середину отметки цели. Центр развертки должен быть совмещен с центром вращения механического визира. Отсчет пеленга снимают по шкале пеленгов, расположенной вокруг экрана индикатора.

59. При использовании электронного визира достаточно навести его на середину отметки цели; отсчет пеленга снимают со счетчика, расположенного на панели индикатора кругового обзора (ИКО).

60. При пеленговании береговых ориентиров необходимо учитывать особенности, указанные в ст. 40. Наиболее точно пеленгуется выступ побережья при нахождении корабля на линии, являющейся продолжением выступа в сторону моря.

61. При необходимости определения курсового угла на объект следует найти разность между измеренным пеленгом и курсом, заданным рулевому. Для более точного определения курсового угла необходимо в момент прохождения развертки через отметку цели на экране по команде «Ноль» зафиксировать отсчет курса по репитеру системы курсоуказания и быстро измерить пеленг (до момента второго прохождения развертки через отметку цели).

62. Для более точного измерения пеленга необходимо установить такую шкалу дальности, на которой эхо-сигнал от объекта наблюдается ближе к краю экрана.

63. В общем случае измеренный радиолокационный пеленг должен быть исправлен тремя поправками:
— поправкой за наклон палубы;
— поправкой системы курсоуказания;
— инструментальной поправкой.

64. Поправку к измеренному пеленгу за наклон палубы П (в градусах) находят по формуле:

П = 57,3sin q[ sin y sin qк sin q + (cos qк — cos y)cos q],        (1)

где    q — курсовой угол на цель (в круговом счете);
          y — угол дифферента;     ему придают знак «+» при наклоне на нос                       и знак «-» — при наклоне на корму;
          qк — угол крена;                ему придают знак «+» при наклоне на правый борт     и знак «-» — при наклоне на левый борт.
Максимальные погрешности измерения пеленга в градусах из-за неучета качки могут достигать величин, указанных в таблице 1:

Максимальные величины поправок к радиолокационному пеленгу за наклон палубы, градус

Угол
крена,
градус

Угол дифферента, градус

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

0

0

0

0

0

0,1

0,1

0,2

0,2

0,3

0,4

0,4

1

0

0

0

0,1

0,1

0,2

0,2

0,3

0,4

0,4

0,5

2

0

0

0,1

0,1

0,2

0,2

0,3

0,4

0,4

0,5

0,6

3

0

0,1

0,1

0,2

0,2

0,3

0,4

0,4

0,5

0,6

0,7

4

0,1

0,1

0,2

0,2

0,3

0,4

0,4

0,5

0,6

0,7

0,9

5

0,1

0,2

0,2

0,3

0,4

0,4

0,5

0,6

0,7

0,9

1,0

6

0,2

0,2

0,3

0,4

0,4

0,5

0,6

0,7

0,9

1,0

1,1

7

0,2

0,3

0,4

0,4

0,5

0,6

0,7

0,9

1,0

1,1

1,2

8

0,3

0,4

0,4

0,5

0,6

0,7

0,9

1,0

1,1

1,2

1,4

9

0,4

0,4

0,5

0,6

0,7

0,9

1,0

1,1

1,2

1,4

1,6

10

0,4

0,5

0,6

0,7

0,9

1,0

1,1

1,2

1,4

1,6

1,7

11

0,5

0,6

0,7

0,9

1,0

1,1

1,2

1,4

1,6

1,7

1,9

12

0,6

0,7

0,9

1,0

1,1

1,2

1,4

1,6

1,7

1,9

2,1

13

0,7

0,9

1,0

1,1

1,2

1,4

1,6

1,7

1,9

2,1

2,3

14

0,9

1,0

1,1

1,2

1,4

1,6

1,7

1,9

2,1

2,3

2,5

15

1,0

1,1

1,2

1,4

1,6

1,7

1,9

2,1

2,3

2,5

2,7

16

1,1

1,2

1,4

1,6

1,7

1,9

2,1

2,3

2,5

2,7

2,9

17

1,2

1,4

1,6

1,7

1,9

2,1

2,3

2,5

2,7

2,9

3,1

18

1,4

1,6

1,7

1,9

2,1

2,3

2,5

2,7

2,9

3,1

3,3

19

1,6

1,7

1,9

2,1

2,3

2,5

2,7

2,9

3,1

3,3

3,6

20

1,7

1,9

2,1

2,3

2,5

2,7

2,9

3,1

3,3

3,6

3,9

 65. Из формулы (1) видно, что при курсовых углах на цель 0° и 180° поправка за наклон палубы равна нулю. Поэтому для измерения пеленга на качке с максимально возможной точностью (например, при определении места по пеленгу и дистанции до одного ориентира на больших расстояниях) следует временно лечь на курс, равный пеленгу или обратному пеленгу на ориентир.
    Если изменить курс нельзя, то в момент прохождения развертки через отметку ориентира берут пеленг на него и одновременно (по команде «Ноль») определяют курсовой угол на ориентир, углы крена и дифферента, после чего находят поправку к измеренному пеленгу по формуле (1).
    Курсовой угол и углы качки измеряют с точностью до 1°. Если на корабле отсутствуют измерители качки и невозможно изменить курс корабля, то пеленг измеряют в тот момент, когда развертка проходит через отметку ориентира, а углы крена и дифферента при этом не более 3-5°.

66. Если представляется возможность определить поправку системы курсоуказания, то ею следует исправить радиолокационный пеленг.

7. Инструментальная поправка к радиолокационному пеленгу зависит от курсового угла на цель. Таблицу этих поправок составляют путем сравнения радиолокационных пеленгов точечной цели с визуальными пеленгами этой же цели при различных курсовых углах на нее (см.приложение 2).

68. Для измерения дистанции в навигационных РЛС применяются следующие устройства:
   
- неподвижные кольца дальности (НКД);
— подвижное кольцо дальности (ПКД);
— подвижный визир дальности (ПВД);
— индикатор точных координат (ИТК).

69. Неподвижные кольца дальности (НКД) используют для измерения дистанций на глаз и только тогда, когда в НРЛС нет других устройств измерения дальности. В остальных случаях НКД применяют для настройки изображения, оценки дистанций до объектов и для более быстрого наведения ПКД.

70. Для измерения дистанции середину ПКД (ПВД) совмещают с серединой отметки цели. При определении поправки к измеренным дистанциям последние должны измеряться точно таким же образом.

71. Подвижный визир дальности (ПВД) представляет собой яркостную метку дальности, перемещающуюся по электронному визиру. Для измерения дистанции вначале па цель наводят электронный визир, затем ПВД совмещают с отметкой цели.

72. Индикатор точных координат (ИТК) служит для точного измерения дистанции и применяется в РЛС, имеющих ПВД. Он представляет собой так называемую электронную лупу, т. е. дополнительный экран, на котором отображается обстановка в районе ПВД в увеличенном масштабе.
    При грубом наведении ПВД на цель на экране ИТК появляется изображение ее отметки в крупном масштабе. С помощью рукоятки дальности добиваются совмещения центра отметки цели с горизонтальной линией, нанесенной на стекло экрана ИТК.

73. Измеренные дистанции должны быть исправлены инструментальной поправкой, которую определяют в соответствии с приложением 3.
    При работе по РМО необходимо учитывать дополнительную поправку, являющуюся следствием задержки ответного сигнала (если она указана в РТСНО); эта поправка всегда отрицательна.

74. В устройстве МР-226 пеленги и дистанции до небольших объектов (судно, буй, островок и т. п.) могут измеряться автоматически после ввода этих объектов на автоматическое сопровождение.
    Ввод цели на автоматическое сопровождение (ручной захват) производят следующим образом:
   
- с помощью шаровой рукоятки и кнопки БЫСТРО наводят электронный маркер (кольцо с точкой в центре) на отметку цели таким образом, чтобы она оказалась внутри маркера, и нажимают кнопку ВВОД;
— после нажатия кнопки ВВОД контролируют появление вокруг отметки цели кольца и рядом с ним знака «+»;
    - в течение последующих оборотов развертки убеждаются, что появившиеся рядом с целью символы не пропали: это указывает на то, что цель взята на автоматическое сопровождение;
— нажимают кнопку ВВОД № и с помощью рукоятки Т ПРОГНОЗА устанавливают на знакоместе Т ПРОГНОЗА (у левого края экрана) цифру, которая будет являться номером цели;
— повторным нажатием кнопки ВВОД № вводят номер цели, после чего знак «+» рядом с целью пропадает и вместо него появляется соответствующая цифра (если не присвоить цели номера, то на кормовых курсовых углах она может быть сброшена с автоматического сопровождения).
    На автоматическое сопровождение может быть взято до 20 целей одновременно.
    Если навигационный ориентир (РЛП, маяк, труба и т. п.) расположен на пологом берегу за береговой линией, то с помощью рукоятки РАЗЛИЧИМОСТЬ можно добиться увеличения яркости отметки ориентира и уменьшения яркости фона от берега, после чего этот ориентир может быть взят на автоматическое сопровождение.
    Для того чтобы высветить на экране пеленг и дистанцию до цели, находящейся на автоматическом сопровождении, необходимо навести маркер на ее отметку и нажать кнопку ФОРМУЛЯР.
    После нажатия этой кнопки маркер точно совмещается с целью, а на знакоместах П и D формуляра (внизу экрана) появляются соответствующие цифры, которые обновляются с каждым оборотом антенны. Маркер можно точно навести на сопровождаемую цель также и путем нескольких нажатий кнопки ФОРМУЛЯР.
    Отсчеты пеленга и дистанции исправляют теми же поправками, что и при работе с ИКО (см. ст.ст.63-67 и 73). Инструментальные поправки устройства МР-226 определяют при совместной его работе с каждой из НРЛС, имеемых на корабле, согласно приложениям 2 и 3.
    Полярные координаты центра маркера, обозначаемого точкой, отображаются на знакоместах П и D. Поэтому пеленг и дистанция до выбранного объекта могут быть измерены и ручным способом путем наведения маркера на отметку объекта.

Добавить комментарий

Ваши комментарии не должны содержать призывов к насилию, разжиганию межнациональной розни и экстремизму, оскорблений, нецензурной лексики, а также сообщений рекламного характера. Все комментарии, не отвечающие этим требованиям, будут модернизироваться или удаляться.
Войдите через социальные сети:
             
или заполните:

Самое читаемое

  • Изображение по умолчанию

    МППСС-72: Коментарии: часть B

    Часть В. Правила плавания и маневрирования Учитывая, что Правила, касающиеся плавания и маневрирования судов, являются наиболее важными для предупреждения столкновений судов в море, они в МППСС-72…

Новости

RSS поток Podlodka.info

В этот день

Сегодня нет мероприятий!
Rambler's Top100