В августе 1966 г. командованием ВМФ было выдано ТТЗ на разработку опытной ПЛ (пр. 658) с предельной глубиной погружения, в 2,5 раза превышающей этот показатель удругих атомных лодок. Работы велись в ЦКБ-18 (ныне — ЦКБ МТ «Рубин»). Главный конструктор-Н. А. Климов (в 1977 г. его сменил Ю. Н. Кормилицин). Корабль предназначался для поиска, обнаружения, длительного слежения и уничтожения атомных лодок, авианосных соединений, крупных надводных кораблей и транспортов противника. В качестве основного конструкционного материала прочного корпуса использовались титановые сплавы.
Лодка проекта 685, получившая тактический номер К-278, была заложена в Северодвинске 22 апреля 1978 г. и в октябре 1983 г. вступила в строй Северного флота. По глубине погружения аналогов ей в мировом подводном флоте не было и, наверное, в скором времени не будет. 5 августа 1984 г. несколько часов корабль шел на глубине 1027 м, установив не побитый до сих пор рекорд для подводных лодок.
Главная энергетическая установка ПЛ включала
В апреле 1989 г., возвращаясь с боевой службы, корабль погиб в Норвежском море,унеся жизни 42 подводников. Больше дорогостоящий проект не повторялся.
Тактико-технические элементы:
-водоизмещение,
(надводное / подводное), т 5880 / 8500
— длина, ширина, осадка, м 110×12,3×9,5
— запас плавучести, % 36
— глубина погружения,
(рабочая / предельная), м 1000 / 1250
— номин. мощность ЭУ, л.с. 43000
— скорость хода
(надвод. / подвод.), уз. 11 / 30
— экипаж, чел. 60
— вооружение:
носовые 533-мм ТА, шт. 6 (22 торпеды)
Добавить комментарий