• Просмотров: 8790
Подводная лодка проекта 636 в море

Дизель-электрическая подводная лодка четвертого поколения проекта 636 «Варшавянка» (по кодификации НАТО – Improved Kilo) принципиально отличается от подводных лодок третьего поколения проекта 877, хотя обе лодки внешне похожи. Разработаны они в ЦКБ МТ «Рубин» одним и тем же конструкторским коллективом.

Подводная лодка проекта 636 имеет еще более высокий уровень акустической скрытности, новую уникальную гидроакустику, аккумуляторную батарею с увеличенным сроком службы, единый всережимный гребной электродвигатель на постоянных магнитах (вместо двух разных электродвигателей — главного и экономического хода — на подводных лодках проекта 877). На подводной лодке установлены также дизель-генераторы переменного тока с выпрямителями. Создана единая автоматизированная интегрированная система управления кораблем и оружием. Все выдвижные устройства, кроме командирского перископа, выполнены не проникающими в прочный корпус. Соответственно, центральный пост стал просторным и более удобным для управления кораблем и боевыми системами.

Впервые в мире все отходы, производимые на лодке, перерабатываются на ее борту, наружу выделяется только вода, а твердые отходы остаются в базе. Сегодня подводная лодка проекта 636 — самый экологически чистый корабль в мире. Проблема увеличения дальности плавания наших подводных лодок под водой без связи с атмосферой нашла свое положительное решение, которое станет реальностью в ближайшее время. Это — создание  анаэробной установки на основе топливных элементов с прямым преобразованием химической энергии в электрическую.

Таким образом, основным направлением дальнейшего совершенствования субмарины будет ее оснащение энергоустановкой с электрохимическим генератором.

Подводная лодка проекта 636 и ее модификации представляют собой удобную и простую в эксплуатации морскую систему вооружения новой современной конструкции с самым передовым радиоэлектронным вооружением, с перспективным вновь разработанным оборудованием и механизмами, улучшенной обитаемостью, более низкой трудоемкостью постройки и, следовательно, достаточно низкой стоимостью. Этот проект в подводном кораблестроении является пилотным проект XXI в.

Тактико-технические элементы:

      Водоизмещение, т:
      - надводное: 2350
      - подводное: 3950
      Длина, ширина, осадка, м: 73,8×9,9×6,2
      Скорость, уз.
      - надводная: 17
      - подводная: 20
      Глубина погружения, м:
      - рабочая: 250
      - предельная: 300
      Автономность плавания: 45 суток
      Экипаж: 52 человека
      Торпедно-минное вооружение: 6 носовых ТА калибра 533 мм, нормально-заряженных, с автоматическим заряжанием, 18 торпед (6 в ТА) или 24 мины
      Ракетное вооружение: 4 × РК «Калибр»: ПКР ЗМ-54 (на экспорт ЗМ-54Э, ЗМ-54Э1) вместо части торпед
      ПВО: ПЗРК «Стрела-3», или Игла 8 ЗУР

Подводная лодка проект 636. «Чёрная дыра»

Поделиться

Добавить комментарий

Ваши комментарии не должны содержать призывов к насилию, разжиганию межнациональной розни и экстремизму, оскорблений, нецензурной лексики, а также сообщений рекламного характера. Все комментарии, не отвечающие этим требованиям, будут модернизироваться или удаляться.
Войдите через социальные сети:
             
или заполните:
Обновить
Защитный код

Самое читаемое

  • Изображение по умолчанию

    Управление подводной лодкой при вывеске

    Для сохранения основного условия равновесия подводной лодки Р = γV при ее погружении необходимо, чтобы объем цистерн главного балласта был равен объему запаса плавучести, то есть VЦГБ = W, где Р-…

  • Состав изолирующего дыхательного аппарата ИДА-59М

    Изолирующий дыхательный аппарат ИДА-59М

    Устройство ИДА-59М Изолирующий дыхательный аппарат ИДА-59М (рис. 9) предс­тавляет собой автономный дыхательный аппарат регенеративного типа с замкнутым циклом дыхания. Аппарат изолирует органы…

Новости

RSS поток Podlodka.info

В этот день

Сегодня нет мероприятий!
Rambler's Top100