Утвержденная в конце 1909 г. «Программа усиления Черноморского флота» предусматривала строительство шести подводных лодок. Невский завод получил заказ на сооружение трех из них по американскому проекту «Голланд-31 А». Строительство велось в Санкт-Петербурге, а сборка — в г. Николаеве. Лодки, вступившие в строй в течении 1915 г., получили названия «Нарвал», «Кит» и «Кашалот». Их прочный корпус, разделенный водонепроницаемыми переборками на 7 отсеков, снаружи закрывался легким корпусом. В междубортном пространстве размещались цистерны главного балласта, заполнявшиеся самотеком. Переход ПЛ из позиционного положения в подводное занимал всего 40 сек.
Основные тактико-технические элементы:
- водоизмещение
(надводное / подводное), т 621 / 994
— длина, ширина, осадка, м 70,2×6,5×3,4
— глубина погружения, м 50
— количество и мощность двигателей
(надвод./ подвод. хода), л.с. 2×230 / 2×245
— скорость хода
(надвод./ подвод.), уз. 13* / 9,8
— дальность плавания, мили
(надвод./ подвод. ходом) 3000* / 19,5
— вооружение:
орудия (количество, калибр) 2×75-мм
пулеметы, шт. 2
носовые трубчатые ТА, шт. 2
кормовые трубчатые ТА, шт. 2
решетчат. наружные ТА, шт. 4
* На больших переходах использовалась 1 пара дизелей, что обеспечивало скорость хода 6,5
уз. и дальность плавания 3500 мили.
Добавить комментарий