• Просмотров: 6744

Русанов Михаил ГеоргиевичМ. Г. Русанов (1909-1986) рано потерял отца. Окончив в 1929 г. среднюю школу, он пришел на завод «Большевик», где в течение двух с половиной лет работал слесарем. В 1932 г. Михаил Георгиевич поступил в Ленинградский кораблестроительный институт, который успешно закончил. Еще будучи студентом, он приступил к конструкторской деятельности в ЦКБ-18 (ныне ЦКБ МТ «Рубин»), постепенно пройдя от должности расчетчика до начальника корпусного отдела. Во время Великой Отечественной войны Русанов активно решал вопросы эвакуации Бюро в г. Горький.

В апреле 1945 г. по ложному доносу он был арестован и осужден на семь лет. После освобождения последовала работа начальником технического отдела Свирской судоверфи, возвращение в г. Горький и назначение на должность заместителя главного конструктора ПЛ проекта 613. В октябре 1956 г. Русанов приступил к работе в СКБ-143 (ныне СПМБМ «Малахит»), сначала в качестве заместителя главного конструктора атомной ПЛ пр. 645, а затем главным конструктором лодки пр. 653. Проект получил высокую оценку, но вскоре был закрыт.

Вершиной творчества конструктора, делом всей его жизни, стал атомный подводный истребитель пр. 705. Этот корабль на десятилетия опередил путь развития подводных сил отечественного ВМФ. В период разработки технического проекта АПЛ пр.705 Д Михаила Георгиевича необоснованно отстранили от занимаемой должности. Эта несправедливость была несколько смягчена персональной пенсией республиканского значения.

Русанов был творческий человек, склонный к неординарным техническим решениям, инициатор всего нового. Он не имел высоких званий, лишь награжден орденами Ленина и Трудового Красного Знамени.

Добавить комментарий

Ваши комментарии не должны содержать призывов к насилию, разжиганию межнациональной розни и экстремизму, оскорблений, нецензурной лексики, а также сообщений рекламного характера. Все комментарии, не отвечающие этим требованиям, будут модернизироваться или удаляться.
Войдите через социальные сети:
             
или заполните:

Самое читаемое

  • Изображение по умолчанию

    МППСС-72: Коментарии: часть B

    Часть В. Правила плавания и маневрирования Учитывая, что Правила, касающиеся плавания и маневрирования судов, являются наиболее важными для предупреждения столкновений судов в море, они в МППСС-72…

Новости

RSS поток Podlodka.info

В этот день

Сегодня нет мероприятий!
Rambler's Top100