1.02.95г.при погружении на рабочую глубину обнаружена негерметичность ТА N-4.ПЛ возвращена в базу.
7.02.95г.после устранения замечаний, пл вышла в море по плану БС. В процессе погружения вышел из строя автомат резервного питания насоса ЭЦ-9 70го отсека. ПЛ возвращена в базу.
11.02.95г. пл на выходе в море при первом погружении под перископ, обнаружена негерметичность 1-го запора газоотвода дизеля
16.05.95г. пл в процессе выполнения БУ НТ-6 всплыла аварийно
Причины:
-низкое качество приготовления пл к бою и походу.
-слабая професиональная выучка л/с.
-отсутствие системы в работе штабов по подготовке сил к БС, должного контроля за их состоянием.
Выводы:
-работу на кораблях запланированных на БС начинать за 90 суток до назначенного срока выхода с составлением и утверждением соответствующих рабочих
-от оф/с,назначаемого на проверки, принять зачеты на допуск к проверкам и издать приказы.Копии приказов представить в ОУ СФ.
-результаты работы по проверке на кораблях записывать в ЖБП и контрольный лист проверки готовности (хода подготовки), который сдавать старшему группы проверки для составления акта и контроля за устранением замечаний.
Добавить комментарий