Б. М. Малинин (1889-1949), сын оперных певцов, родился в Москве. В 1906 г. он с золотой медалью окончил гимназию и поступил в Петербургский кораблестроительный институт. Молодого специалиста, получившего в 1914 г. диплом, приняли инженером-конструктором в отдел подводного плавания Балтийского судостроительного завода. До осени 1917 г. корабел построил и сдал флоту 8 подводных лодок типа «Барс» и модернизировал 10 других ПЛ. Выходя в море на испытания, он приобрел опыт подводного плавания.
В 1925 г. Малинина включили в конструкторскую группу при Научно-техническом комитете ВМС РККА, которая проводила расчеты и разрабатывала задание на проектирование субмарин. За короткий срок Малинин рассчитал 32 варианта сочетаний тактико-технических элементов ПЛ разных типов. Из них были выбраны основные элементы головной лодки
В ноябре 1930 г. первая советская субмарина вошла в состав Балтийского флота. По своим техническим характеристикам она не уступала ПЛ иностранных флотов. Необоснованно репрессированного Малинина реабилитировали. Затем под его руководством были спроектированы лодки типа «Ленинец» и «Щука». Их особенностью явилась простота постройки и эксплуатации. Среди субмарин этого типа много награжденных орденами и получивших наименование гвардейских.
В 1940 г. Борис Михайлович по рекомендации врачей полностью перешел на преподавательскую работу в Ленинградский кораблестроительный институт. Еще в начале 1947 г. он высказал мысль о применении для ПЛ ядерного двигателя. Через несколько лет начались работы по созданию первой отечественной атомной подводной лодки. Малинин — доктор технических наук, лауреат Государственной премии, профессор, награжден орденом Трудового Красного Знамени.
Летом 1949 г. здоровье выдающегося инженера резко ухудшилось. После пятого инфаркта он скончался. Похоронили Малинина на Охтинском кладбище.
Добавить комментарий