• Просмотров: 6222
ГУП Адмиралтейские верфи
ГУП Адмиралтейские верфи

В 1704 г. на левом берегу Невы Петр I заложил новую верфь, через два десятилетия превратившуюся в крупнейшее предприятие России, не уступающее ведущим верфям Европы. Только до 1917 г. здесь было построено свыше 1000 кораблей и судов, после Гражданской войны со стапелей сходили коммерческие суда и торпедные катера. В период Великой Отечественной войны потеряв на фронтах и во время блокады свыше 8000 работников, адмиралтейцы строили и сдавали флоту подводные лодки, ремонтировали корабли, выпустили большое количество оружия и боеприпасов для армии.

В послевоенные годы завод развивался по двум направлениям — надводного и подводного судостроения. На сегодняшний день со стапелей Адмиралтейских верфей сошло всего более 300 подводных лодок 25-ти проектов суммарным водоизмещением почти пол миллиона куб.м, из них — 35 атомных, часто на десятилетия опередивших время. В 1960-1970-е гг. на предприятии создан ряд принципиально новых подводных средств, в том числе — глубоководные обитаемые аппараты. Строительство ПЛ продолжается, хотя и не столь быстрыми темпами. Доля подводного кораблестроения в последнее время снизилась. Серии знаменитых лодок пр. 877 («Варшавянка»), находящиеся на стапелях ПЛ нового поколения «Лада» и «Амур» для ВМФ России и на экспорт — залог развития этого направления. Одновременно идет модернизация и ремонт ранее поставленных экспортных субмарин. Продолжается строительство глубоководных аппаратов, способных работать на 97% площади и глубин Мирового океана. На предприятии применяются современные материалы и технологии, в том числе еще не освоенные зарубежной промышленностью. Генеральный директор Адмиралтейских верфей — Герой Российской Федерации В. Л. Александров.

Поделиться

Добавить комментарий

Ваши комментарии не должны содержать призывов к насилию, разжиганию межнациональной розни и экстремизму, оскорблений, нецензурной лексики, а также сообщений рекламного характера. Все комментарии, не отвечающие этим требованиям, будут модернизироваться или удаляться.
Войдите через социальные сети:
             
или заполните:
Обновить
Защитный код

Самое читаемое

  • Изображение по умолчанию

    Управление подводной лодкой при вывеске

    Для сохранения основного условия равновесия подводной лодки Р = γV при ее погружении необходимо, чтобы объем цистерн главного балласта был равен объему запаса плавучести, то есть VЦГБ = W, где Р-…

  • Состав изолирующего дыхательного аппарата ИДА-59М

    Изолирующий дыхательный аппарат ИДА-59М

    Устройство ИДА-59М Изолирующий дыхательный аппарат ИДА-59М (рис. 9) предс­тавляет собой автономный дыхательный аппарат регенеративного типа с замкнутым циклом дыхания. Аппарат изолирует органы…

Новости

RSS поток Podlodka.info

В этот день

Сегодня нет мероприятий!
Rambler's Top100