Идея создания подводного минного заградителя появилась у М. П. Налетова в день гибели эскадренного броненосца «Петропавловск», подорвавшегося на японской мине близ Порт-Артура. Талантливый изобретатель на свои сбережения начал строить подводный заградитель, но из-за сдачи города японцам судно пришлось взорвать. Только 4-й вариант большого подводного минного заградителя Налетова был принят к постройке на Николаевском заводе «Наваль» в 1908 г. Летом 1913 г. начались испытания этой единственной (кроме «Почтового») ПЛ, спроектированной в XX в. вне стен конструкторского бюро. Заградитель получил название «Краб». Параллельно велись изготовление и испытания мин с нулевой плавучестью, также сконструированных Налетовым. Оригинальная система их установки исключала самоподрыв подводного заградителя, для своего времени самого эффективного в мире. В 1915−1916 гг. субмарина совершила три минных постановки на Черном море. Во время Гражданской войны «Краб», находившийся в Севастополе на ремонте, попал в руки интервентов и был затоплен на внешнем рейде Севастопольской бухты.
Основные тактико-технические элементы:
- водоизмещение
(надводное / подводное), т 533 / 736
— длина, ширина, осадка, м 53×4,3×4,0
— глубина погружения, м 50
— количество и мощность двигателей
(надвод./ подвод. хода), л.с. 4×300 / 2×330
— скорость хода
(надвод./ подвод.), уз. 11,8/ 7,07
— дальность плавания, мили
(надвод./подвод. ходом) 2500 / 30
— вооружение:
орудия (количество, калибр) 1×37-мм
носовые трубчатые ТА, шт. 2 (4 торпеды)
мины заграждения, шт. 60
Добавить комментарий