Подводная лодка «Акула»

ПЛ «Акула», построенная на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге по проекту И. Г. Бубнова в 1907−1909 гг., представляла собой окончательно сформировавшийся тип «русской» подводной лодки. Она отличалась повышенной мореходностью и мощным для своего времени вооружением.  Надводный ход обеспечивали 3 двигателя Дизеля, подводный — 1 электромотор. Однокорпусная «Акула» с цистернами главного балласта, размещенными в оконечностях, послужила прототипом для последующих ПЛ конструкции Бубнова типов «Морж» и «Барс». «Акула» активно участвовала в Первой мировой войне, впервые применив метод свободного поиска противника. Лодка погибла в 1915 г. во время своего 17-го боевого похода при невыясненных до конца обстоятельствах.

Основные тактико-технические элементы:
— водоизмещение
(надводное / подводное), т         370 / 468
— длина, ширина, осадка, м               56×3,7×3,4
— глубина погружения, м                50
— количество и мощность двигателей
(надвод./ подвод. хода), л.с.        3×300 / 1×300
— скорость хода
(надвод./ подвод.), уз.        11,5 / 6,5
— дальность плавания, мили
(надвод./ подвод. ходом),        1000 / 28
— вооружение:
орудия (количество, калибр)        1×47 мм
пулеметы, шт.        1
(установлены в 1914 г.)
носовые трубчатые ТА, шт.        2
кормовые трубчатые ТА, шт.        2
наружные решетч. ТА, шт.        4

Смотрите также

Приложение 11: Маркировка люков, дверей и горловин, определяющая положение их по готовностям

Координаты СПБ ВМИ

Определение дистанции по заданным курсу и скорости