По итогам Русско-японской войны Главный морской штаб пришел к выводу о необходимости иметь ПЛ двух типов — прибрежные (водоизмещением 100−150 т) и крейсерские — втрое крупнее. Опытная лодка «Минога», заложенная в 1906 г. на Балтийском заводе по проекту И. Г. Бубнова относилась к первому типу. По две цистерны главного балласта размещались в ее оконечностях и посредине прочного корпуса. Два трехцилиндровых четырехтактных двигателя Дизеля (впервые установленные на ПЛ) и гребной электромотор составляли с помощью фрикционных муфт одну линию вала с винтом регулируемого шага. На «Миноге» также впервые были применены трубчатые торпедные аппараты. В марте 1913 г. в практическом плавании по небрежности команды лодка затонула, но на следующий день была поднята, весь экипаж — спасен. «Минога» участвовала в Первой мировой войне на Балтике и в составе Волжско-Каспийской военной флотилии в Гражданской войне. Сдана на слом в 1925 г.
Основные тактико-технические элементы:
— водоизмещение
(надводное / подводное), т 123 / 152
— длина, ширина, осадка, м 32,6×2,75×2,75
— глубина погружения, м 50
— количество и мощность двигателей
(надвод./ подвод. хода), л.с. 2×120 / 1×70
— скорость хода
(надвод./ подвод.), уз. 11 / 5
— дальность плавания, мили
(надвод./ подвод. ходом) 900 / 25
— вооружение:
орудия (количество, калибр) 1×37-мм
(установлено в 1914 г.)
носовые 450-мм ТА, шт. 2
Видео Подводная лодка «Минога»
Добавить комментарий