• Просмотров: 4483

При больших углах наклонения плечо остойчивости в корабельных условиях рассчитать сложно. Определение плеча остойчивости и восстанавливающего момента осуществляется с помощью диаграмм поперечной и продольной статической остойчивости, которые рассчитываются для крейсерского и позиционного положений и выдаются с технической документацией. При создании больших наклонений надлежит пользоваться инструкцией по созданию больших кренов и дифферентов или рассчитывать остойчивость вручную, когда ситуация не соответствует приведенным в инструкции вариантам. Динамическое воздействие на подводную лодку кренящих и дифферентующих моментов опаснее статических.

Добавить комментарий

Ваши комментарии не должны содержать призывов к насилию, разжиганию межнациональной розни и экстремизму, оскорблений, нецензурной лексики, а также сообщений рекламного характера. Все комментарии, не отвечающие этим требованиям, будут модернизироваться или удаляться.
Войдите через социальные сети:
             
или заполните:

Самое читаемое

  • Изображение по умолчанию

    МППСС-72: Коментарии: часть B

    Часть В. Правила плавания и маневрирования Учитывая, что Правила, касающиеся плавания и маневрирования судов, являются наиболее важными для предупреждения столкновений судов в море, они в МППСС-72…

Новости

RSS поток Podlodka.info

В этот день

Сегодня нет мероприятий!
Rambler's Top100