• Просмотров: 8790

Проект 667 АУ (№ 460)

Длина –128 м

Ширина –11,7 м

Водоизмещение 7766/11500 т

Вооружение 16 БР, 4×533 ТА (12 торп.) 2×400 ТА (4 торп.)

Заложена 28.05.70 года

Спущена на воду 08.10.71 года

Введена в состав ВМФ 31.12.1971 года

Экипаж 114 человек

Командир ПЛ:капитан 2 ранга Британов

Ход развития событий

Подводная лодка находилась на боевой службе у побережья США в районе Бермудских островов.

03.10.86 Возник пожар в результате утечки ракетного топлива из 4-й шахты с последующим взрывом. ПЛ всплыла на поверхность. Состояние моря: 1−2 балла. Погибло 3 человека из-за отравления парами ракетного топлива

05.10.86 Сработала аварийная защита реактора. Принято решение установить дополнительную защиту при этом погиб матрос Преминин

06.10.86 В 11.03 ПЛ затонула

04.10−05.10 в спасательной операции принимало участие более 8-ми советских судов. Была предпринята попытка буксировать ПЛ в северную часть Атлантического океана. Правительственная комиссия рассматривала одной из версии гибели столкновение с иностранной ПЛА, однако эта версия потверждения не имела.

Основные причины гибели:

1. Техническая неготовность ракетной шахты

2. Неудовлетворительная подготовка экипажа и как следствие неквалифицированные действия

При рассмотрении этой причины было установлено: перед выходом на БС на ПЛ были прикомандированы специалисты в составе 10% от штатной численности без должной базовой подготовки,причём значительная часть из них была назначена за 10−15 дней до выхода на боевую службу.

Аналогичная авария на этой ПЛ произошла в августе 1979 года (утечка топлива из этой же ракетной шахты),однако хорошо подготовленный личный состав сумел предотвратить катастрофу.Жертв не было

Один из выводов Правительственной комиссии: не допускать выход в море пл с прикомандированным личным составом без качественной базовой подготовки

Добавить комментарий

Ваши комментарии не должны содержать призывов к насилию, разжиганию межнациональной розни и экстремизму, оскорблений, нецензурной лексики, а также сообщений рекламного характера. Все комментарии, не отвечающие этим требованиям, будут модернизироваться или удаляться.
Войдите через социальные сети:
             
или заполните:

Самое читаемое

  • Изображение по умолчанию

    МППСС-72: Коментарии: часть B

    Часть В. Правила плавания и маневрирования Учитывая, что Правила, касающиеся плавания и маневрирования судов, являются наиболее важными для предупреждения столкновений судов в море, они в МППСС-72…

Новости

RSS поток Podlodka.info

В этот день

Сегодня нет мероприятий!
Rambler's Top100