При стоянке на рейде г. Североморск 1 апреля 1995 года произошло возгорание изоляции паропровода отработанного пара конденсатно-питательного турбонасоса кормового машинно-котельного отделения, пропитанной горючесмазочными материалами. При обнаружении возгорания аварийная тревога не была объявлена,личный состав,находящийся в отсеке,пытался потушить огонь с помощью огнетушителя.Остальной личный состав был привлечен к тушению пожара после объявления по кораблю аварийной тревоги.Первичные мероприятия были выполнены не в полном объеме,стационарная система пожаротушения не использовалась,пожарные рукава не вооружались, вдувная и вытяжная вентиляция не выключались, что способствовало усилению пожара и прожегу пяти участков кабельных трасс общей длиной 1,5 метра.
Причины:
— нарушение организации боевого заместительства на корабле (командир корабля убыл по вызову в штаб соединения,старший помошник командира и командир БЧ-5 находились на сходе,на корабле старшим оставлен не допущенный командир БЧ-7);
— отсутствие должного руководства в организации борьбы за живучесть;
— слабая подготовка экипажа по борьбе за живучесть,не знание первичных мероприятий по борьбе за живучесть.
Добавить комментарий