Определение скорости по заданным дистанции и курсу (методом последовательных приближений)

Определение КПДЦ на планшете  Ш-26Б Обработка информации методом последовательных приближений Определение скорости по заданным дистанции и курсу.

Рассмотрим порядок определения скорости по заданным дистанции и курсу цели.

1) Выбрать приблизительно скорость цели (боевой корабль-15−24 уз, транспорт −12−18 уз, рыболовецкий траулер — 6−12 уз).

2) Параллельной линейкой соединить концы векторов скорос­тей ПЛ и цели и переместить ее к известной дистанции (рис. 15).

3) Измерить циркулем величину относительного перемещения (Sρ) за одну минуту (между По и П1 рис. 16).умножив ее на 10, получить величину относительной скорости (Vρ, рис. 16).

4) Из конца вектора скорости ПЛ провести окружность радиусом, равным величине относительной скорости (Vρ,  раствором циркуля) до пересечения курса цели. Точка пересечения окружности с курсом цели определит ориентировочную скорость цели (Vк, рис. 17).

5) Уточнить величину скорости цели, повторив действия пунктов 2),3),4) и используя величину относительного переме­щения за 2 минуты, а затем за 3 минуты (рис. 18 и 19).

Пример.

Дано:

Кл = 10°;

По = 50°;

Vл = 9 уз;

П1 = 52,5°;

Кк = 145°;

П2 = 55°; П3 = 57.5°

Дк = 110 каб

Определить: Vк =? (Ответ: Vк = 24 уз)

Рис. 15

КОРРЕКТУРА КПДЦ

Рассмотрим порядок определения и корректуры КПДЦ.

1. Определить курс цели, задавшись ориентировочными  дистанцией и скоростью за первые 3 минуты, как показано на рис. 9 ÷ 13.

2. Откорректировать дистанцию до цели, вмещая расчетную величину относительного перемещения (Sρ) за определенное время (4 — 5 минут) между истинными пеленгами за то же время (рис. 20):

— снять раствором циркуля расчетную Sρ;

— наложить параллельную линейку на ЛОД и переместить вниз (вверх) параллельно ЛОД  до вмещения раствора циркуля между, истинными значениями пеленгов;

— провести новую ЛОД.

Рис.20

3. Проверить расхождение истинных и расчетных значений пеленгов. При наличии расхождений, сохраняющих ранее выявлен­ную тенденцию, скорректировать элемент КПДЦ, в которой менее уверен, приемами, описанными выше. При этом необходимо учиты­вать информацию, поступающую с других постов наблюдения и обработки информация.

Пример.

Дано:

Кл = 20°;

Vл = 9уз;

По = 10°;

П1 = 12°;

П2 = 14°;

П3 = 16°;

П4 = 19°;

П5 = 22°;

П6 = 25.5°;

До = 90 каб;

Vц = 18 уз

Определять: Кк —?  (Ответ: К = 95°)Скорректировать: Д =?  (Ответ: Дт = 64 каб)     (Рис. 21)

Рис. 21

 П7 =  28.5°;

П8 = 32°;

П9 = 35,5°

Скорректировать: Vк =?          (Ответ: Vк = 21уз)   (Рис.22)

П10 = 39.5°;

П11 = 44.0°;

П12 = 49.0°

Скорректировать: Кк =?           (Ответ: Кк = 133°)   (Рис.23)   Истинные значения:    До = 80 каб; Vк = 21уз; Кк = 130°

Смотрите также

Устройства для буксировки аварийной подводной лодки и подъема ее с грунта

Порт Эль-Мукалла (Тихий океан)

Оригинал