submarine-ag-11

Необходимость пополнения русских подводных сил иностранными подводными лодками появилась с началом Первой мировой войны. Наиболее выполняемой задачей было приобретение подводных лодок фирмы Голланда (США), строившихся в тот период для Англии.

22 июня 1915 года дирекция Ревельского завода Судостроительного акционерного общества «Ноблесснер» проинформировала Морское министерство о предложении фирмы «Electric Boat Company» поставить для русского флота три или пять подводных лодок «системы Голланда». По договорённости американская сторона обязалась построить подводные лодки на своей верфи в Ванкувере и доставить в разобранном виде во Владивосток. Окончательная сборка предполагалась на заводе «Ноблесснер».

Однако, учитывая, что завод «Ноблесснер» в указанный период строил подводные лодки типа «Барс» и не справлялся с установленными сроками, то сборка американских лодок была поручена Балтийскому заводу. Контракт на поставку первых пяти лодок системы Голланда типа «602F» был заключен 18 августа 1915 года.

Таким образом, во Владивосток секции подводных лодок были перевезены на трех пароходах, а далее, по железной дороге, в Петроград на Балтийский завод.

В итоге, 15 апреля 1916 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге началась сборка подводной лодки «АГ-11», головной в серии подводных лодок типа АГ (Американский Голланд).

Стоимость постройки, доставки и страховки до Владивостока −3 млн. 512 тыс. 500 долларов США (7 млн. 239 тыс. руб.) Сборка в России — 1 млн. 340 тыс. 250 руб.