Подводная лодка типа «М»

Самой массовой лодкой советского подводного флота до середины ХХ в. были субмарины типа «М» («Малютка»). Выпускались они шестью сериями (VI с.- 30 ед., VI-бис с.- 20 ед.,  VI- 30 ед., VI-20 ед.,  XII с.- 45 ед., XV с.- 4 ед.) с 1932 по 1944 гг. Несколько ПЛ XV c. сошли со стапелей уже после Великой Отечественной войны. Основным достоинством лодок была сравнительно небольшая стоимость и возможность их перевозки в собранном виде по железной дороге. Служба на Малютках" считалась самой тяжелой из-за плохой обитаемости и низкой мореходности.

Основные тактико-технические элементы ПЛ типа «М» VI серии:
- водоизмещение
(надводное / подводное), т     157 / 197
— длина, ширина, осадка, м       36,9×3,13×2,58
— глубина погружения
(рабочая / предельная)           50×60
— число и мощность двигателей
(дизели / электродв.), л.с,       2×1100 / 2×525
— скорость хода
(надвод./ подвод.), уз.             13 / 7
— дальность плавания, мили:
полной скоростью
(надвод./ подвод. ходом)        400 / 6
экономической скоростью
(надводным ходом 10 уз.)       1065
(подводным ходом 2,5 уз.)      55
— автономность, сут.                   7
— экипаж, чел.                             17
— вооружение:
орудия (количество, калибр)  1×45-мм
(195 снарядов)
носовые ТА, шт.,                      2
С каждой последующей  серией увеличивались размеры лодок и совершенствовались их показатели. Так водоизмещение и автономность ПЛ ХV с. по сравнению с первыми «малютками» выросли в полтора раза, на 1 узел увеличилась скорость, в 2 раза — мощность двигателей и дальность плавания, экипаж достиг 24 чел., они оснащались четырьмя носовыми торпедными аппаратами.

Смотрите также

Челомей Владимир Николаевич

Сопротивление движению подводной лодки

Порядок шлюзования отсека оборудованного выходным люком и тубусом