Подводная лодка «Осетр» (б. «Протектор») была построена в США в конце 1903 г. по проекту С. Лэка. Неудачный ход Русско-японской войны побудил русское правительство купить эту лодку и заключить контракт на приобретение еще пяти подобных субмарин. Их сборка в России из-за низкого качества поставляемых из США частей корпусов фактически превратилась в строительство. Окончательная достройка лодок, получивших названия «Кефаль», «Палтус», «Бычок», «Плотва», «Сиг», производилась во Владивостоке (кроме последней). ПЛ были однокорпусными, разделенными водонепроницаемыми переборками на 3 отсека. Каждый из них имел входной люк, а первый — кроме того — устройство для выхода водолаза, при испытаниях не оправдавшее надежд. Над вторым (жилым) отсеком находилась большая боевая рубка, в которой размещались все средства управления лодкой. Плоская надстройка из деревянных брусьев повторяла в плане обводы прочного корпуса. Снизу к нему крепились выдвижные чугунные колеса, предназначенные для передвижения по дну. Сложная система балластных цистерн значительно увеличивала время погружения ПЛ типа «Осетр», отличавшихся малой автономностью, тихоходностью, ненадежностью работы механизмов. В целом по своим ходовым и тактическим характеристикам они уступали другим субмаринам, служившим в составе российского флота.
Основные тактико-технические элементы:
- водоизмещение
(надводное / подводное), т 136 / 174,4
— длина, ширина, осадка, м 20,6×3,4*х 3,7
— глубина погружения, м 30
— количество и мощность двигателей
(надвод./ подвод. хода), л.с. 2×120 / 2×65
— скорость хода
(надвод./ подвод.), уз. 8,0 / 4,0
— дальность плавания, мили
(надвод./ подвод. ходом) 250 / 17
— вооружение:
носовые ТА, шт. 2 (4 торпеды)
кормовой ТА, шт. 1
* с ограждением рулей — 4,3
Добавить комментарий