Порт Бомбей (Тихий океан)

Порт Бомбей (Bombay) расположен в бухте Бомбей; он является самым большим пор-том западного побережья полуострова Индостан. Порт может принимать суда валовой вме-стимостью до 198 100 м3 (70 000 рег. т) и с осадкой до 12,8 м.

По донесению 1974г., в порт входило судно валовой вместимостью 254 7000 м3 (90 000 рег. т).
Самым большим судном, вошедшим в порт Бомбей, было судно длиной 294 м (1976г.).
Большие судна могут входить в порт круглосуточно.
В большой Бомбей ведет главный фарватер, расположенный между мысом Колаба и банкой Тхал; наименьшая глубина на нем 9,2 м. Между банкой Тхал и находящимися к SE от нее отдельными банками пролегает проход Ист-Чаннел-Суотч (East Channel Swatch).
Порт Бомбей хорошо опознается на экране радиолокатора с 22 миль.
Порт Бомбей располагает тремя приливными бассейнами, в которых имеется более 50 причалов, оснащенных современным оборудованием.
В порту много якорных мест; глубины на них 5−11 м.
Бухта Бомбей (Bombay) вдается в берег между мысом Колаба (18°54’ N, 72°49’ E) и мысом, находящимся в 6.4 мили к SSE от него. С запада она защищена большим островом Бомбей (Bombay), с север — островом Тромбей, а с востока ограничена гористым берегом по-луострова Индостан; вблизи этого берега находится остров Каранджа.
Остров Бомбей низкий, ровный и только на его восточной и западной сторонах тянутся невысокие холмистые гряды, западная из которых оканчивается мысом Малабар.
Остров Тромбей (Trombay) расположен восточнее северной части острова Бомбей и от-деляется от нее узкой осыхающей протокой Сиври (Siwri). Остров горист; высота его дости-гает 300 м.
Восточный берег бухты Бомбей по сравнению с западным очень изрезан; здесь имеет-ся широкий вход в бухту Дхарамтар. В северо-восточную часть бухты Бомбей с N впадает протока Тхана, а с Е — река Панвел.
Берега бухты Бомбей окаймлены отмелью с глубинами менее 5 м и шириной до 3 миль; северо-западная часть бухты заполнена осушкой.
На подходе к бухте, в ее средней части и на прибрежной отмели лежат опасности; неко-торые из них ограждаются.
На подходах к порту Бомбей и на его акватории имеются затонувшие суда, положение которых показано на картах; некоторые из них ограждаются.
Приливные течения. На подходах к порту Бомбей приливные течения подвержены влиянию ветров и сильных дождей.
Мористее юго-западной оконечности рифа Пронгс приливное течение идет сначала на ESE, но по мере увеличения скорости меняет направление на NE; в районе между рифом и скалой Санк-Рок приливное течение направлено на NNE. Отливное течение от скалы Санк-Рок до маяка Пронгс идет на SW, далее на W и по мере увеличения скорости — на SWW.
Между банкой Тхал и точкой, расположенной в 4 милях к WNW от нее, приливное те-чение идет на ESE — ENE, поворачивая больше к N и по мере увеличения скорости, а отлив-ное течение направлено на SW.
В проходе Ист-Чаннел-Суотч приливное течение следует на NNE, поворачивая больше к Е в районе бухты Дхарамтар. Отливное течение, направленное в районе бухты Дхарамтар на WSW, при приближении к банке Тхал поворачивает сначала на SSW, а затем на S.
Во время юго-западных муссонных дождей из бухты Дхарамтар выходит сильное от-ливное течение, направленное на W.
Над банкой Тхал приливное течение идет на Е.
Приливное течение во входе в бухту Бомбей незначительное. Скорость сизигийных приливных течений между рифом Пронгс и банкой Тхал 2,5−3 уз; во время дождей она мо-жет достигать 4 уз. Скорость приливных течений в порту Бомбей 0,8−3 уз.
Приливное течение на западной стороне бухты Бомбей от скалы Санк-Рок до острова Кросс идет на NNE со скоростью 2 уз; к северу от светящего знака Такер, где течение разде-ляется, до пирса Мазагаон (Mazagon) (18°58’ N, 72°51’ E) течение направлено на N. Затем оно следует на NE и ENE и соединяется с течением, идущим по восточной стороне бухты.
Отливное течение на западной стороне бухты обычно начинается на 30−35 мин, а во время сильных сизигийных приливов — на 40−60 мин раньше, чем на восточной. В период юго-западного муссона отливное течение у берега и вблизи стенки приливного бассейна Ин-дира начинается на 45 мин до момента полной воды.
От острова Тромбей до пирса Мазагаон отливное течение идет на SW. От острова Кросс то точки западнее острова Мидл-Граунд отливное течение направлено на SSW; в средней части бухты оно идет на S — SSW. От острова Мидл-Граунд до скалы Санк-Рок течение идет на S — SSW, но при первом отливе мористее скалы Санк-Рок оно направляется больше на W. Приливное течение на восточной стороне бухты Бомбей идет на NE до острова Каранджа; пройдя знак Каранджа, течение направляется на ENE. Между островами Бутчер и Элефанта приливное течение следует на N, но по мере приближения к острову Тромбей оно меняет на-правление на NE.
Отливное течение на восточной стороне бухты Бомбей начинается позднее, чем на за-падной. От прохода между островами Бутчер и Элефанта оно идет на SW вдоль северо-западного берега острова Каранджа до траверза входа в бухту Дхарамтар, а затем направля-ется на WSW.
Район, опасный для плавания из-за наличия в нем затонувших судов, находится в 6,5 мили к SW от мыса Колаба. В районе выставлен светящий буй. Границы района показаны на картах.
Районы, запретные для постановки на якорь находятся в 4 милях к SW от мыса Колаба, к Е от островов Ванходжи-Ангре и Мидл-Граунд, к SW от острова Ойстер-Рок и между ска-лой Бутчер и островом Тромбей. Границы районов показаны на картах.
Районы свалки грунта. При входе в порт Бомбей и на его акватории имеются районы свалки грунта; некоторые из них ограждаются. Границы районов показаны на картах.
Лоцманская служба. Лоцманская проводка в порт Бомбей обязательна для всех транс-портных судов с механическим двигателем водоизмещением более 200 т и для парусных су-дов водоизмещением более 350 т.
Южной границей района Лоцманской проводки служит параллель маяка Пронгс. Всем судам запрещается входить в указанный район, выходить из него или менять в нем место стоянки, не имея на борту лоцмана или представителя портовых властей.
Дипломированные лоцманы встречают суда во входе в порт примерно в 2, 5мили к SE от маяка Пронгс. Корпус лоцманского судна окрашен в белый, труба — в черный и желтый цвет. На бортах судна имеется надпись черными буквами «Pilot». Для связи с судами на лоц-манском судне есть радиостанция. Лоцманское судно несет круглосуточное дежурство на УКВ, канал 16; связь на каналах 16, 14 и 12.
О времени прибытия судна к месту встречи лоцманов лоцманскому судну должно быть известно не менее чем за сутки до подхода судна к порту.