Комплекты  ССП  выдаются  на  подводную  лодку  по  коли­честву  личного  состава  и  закрепляются  за  каждым  подводником.  Кроме  того,  на  каждый  отсек  живучести  выдается  по  2…4  запас­ных  комплекта.  Все  комплекты  ССП  хранятся  на  подводной  лодке  в  специально  отведенных  легкодоступных  местах  вблизи  боевых  постов  и  командных  пунктов, упакованные  в  сумки.

Снаряжение  ССП  на  пл  хранится  заряженным  и  должно  нахо­диться  в  постоянной  готовности  к  действию.

При  этом  необходимо:

– поставить  рукоятку  клапанной  коробки  аппарата  в  поло­жение  "на  аппарат"  и  присоединить  к  аппарату  маску;

–  закрыть  вентили  баллонов  аппарата  и  гидрокомбинезона;

–  завернуть  до  упора  накидную  гайку  на  предохранительном  клапане  дыхательного  мешка  аппарата;

–  закрепить  ремень  с  карабином  на  брасовом  ремне  аппа­рата  ИДА-59М;

–  снять  контровку  со  шпилек  звена  зачековки  парашютной  системы  ПП-2.С целью поддержания ССП в постоянной готовности к действию на подводной лодке должны производиться периодические осмотры и проверки снаряжения.

Установлены  следующие  виды  осмотров  и  проверок  ССП:

–  осмотры  снаряжения;

–  рабочая  проверка  снаряжения;

–  полная  проверка  снаряжения.

Осмотр ССП производится личным составом отсека под руководством командира отсека. Ос­мотр производится при ежедневных и еженедельных осмотрах ору­жия и технических средств, в  период планово-предупредительных осмотров и ремонтов корабля и перед выходом в море. Осмотру подвергаются все комплекты снаряжения, имеющиеся  на  подводной  лодке.

При  ежедневных  осмотрах  проверяется:

–  наличие  ССП  на  штатных  местах.

Осмотр № 1 проводится еженедельно, проверяется:

–  укомплектованность  ССП;

–  отсутствие  внешних  повреждений  дыхательного  аппарата  ИДА-59М  и  гидрокомбинезона  СГП-К;

–  отсутствие  окислов  на  металлических  частях  сна­ряжения;–  наличие  регенеративного  вещества  в  регенеративном  патроне.

Осмотр  № 2 производится ежемесячно, а также перед каждым учебно-тренировочным  спуском  или  выходом  из  аварийной  пл. Он  включает  в  себя  осмотр  № 1  и  рабочую  проверку. 

Рабочая проверка  ИДА-59М  предусматривает:

1. Замер рабочего давления. Измерение давления в баллонах аппарата ИДА-59М – производится с помощью кислородных манометров со шкалой 250…230 кгс/см2, давление газов в баллонах должно быть не ниже 180…200 кгс/см2,  при учебно-тренировочных спусках допускаются баллоны с рабочим давлением не ниже 100 кгс/см2.

2. Замер установочного давления редукторов. Определение  величины  установочного  давления  в  камерах  редукторов  кислородного  и  азотно-гелиево-кислородного  баллонов   производят  с  помощью  кислородных  манометров  низкого  давления  (со  шкалой  до  16 кгс/см2),  установочное  давление  в  камерах  редукторов  должно  быть  в  пределах  5,5…6,5 кгс/см2  –  кислородного  и  5,3…6,6 кгс/см2  –  АГК.

3. Проверка  исправности  частей  аппарата (кран клапанной коробки; клапана вдоха, выдоха; предохранительный клапан) –  переключением  пробкового  крана  клапанной  коробки  проверяется  легкость его хода;

–  пережимая  соответствующие  трубки,  проверяют  герметичность  клапанов  вдоха  и  выдоха;

–  легкость  хода  крышки  предохранительного  клапана  проверяется  путем  открывания  ее  и  закрывания.  Крышка  должна  заворачиваться  легко,  без  заеданий. Фиксация в верхнем положении, наличие контргайки, наличие мембраны.

4. Проверка плотности резьбовых соединений, крепление трубок вдоха, выдоха.Проверку  плотности резьбовых  соединений  аппарата  путем  поджатия  гаек  с  помощью  ключа, или отворачиванием "от  руки",  надежности  крепления  трубок  вдоха  и  выдоха.

5. Проверка  исправности работы  аппарата:·   Проверка исправности работы дыхательного автомата·   Проверка постоянной подачи кислорода·   Проверка аппарата на сопротивление дыханию

– для  проверки  дыхательного  автомата  открыть  вентиль  азотно-гелиево-кислородного  баллона,  кран  клапанной  коробки  поставить  в  положение  "на  дыхание  в  аппарат",  произвести  несколько  вдохов  ртом  через  клапанную  коробку  из  дыхательного  мешка  до  момента  срабатывания  дыхательного  автомата 3 – 4 раза;

– убедиться  в  постоянной подаче  кислорода,  для  чего  открыть  вентиль  баллона  на  5…10 с  и  на  слух  определить  подачу  кислорода  в  дыхательный  мешок;

– включиться  в  аппарат  и  проверить  сопротивление  дыханию  в  аппарате.

6. Проверка  герметичности  аппарата.

Для  проверки  герметичности  аппарата  закрывается  крышка  предохранительного  клапана  на  дыхательном  мешке,  последний  наполняется  через  клапанную  коробку  выдыхаемым  воздухом,  после  чего  пробковый  кран  клапанной  коробки  ставится  в  положение  на  дыхание  в  атмосферу.  Затем  открываются  вентили  обоих  баллонов  и  аппарат  погружается  в  воду.  Аппарат  считается  герметичным  при  отсутствии  выделения  из  него  пузырьков  газа.  При  чрезмерном  переполнении  дыхательного  мешка  газовые  пузырьки  могут  выделяться  через  предохранительный  клапан,  что  не  является  нарушением  герметичности  аппарата.

Осмотр №3. Полная проверка производится инструктором-водолазом  в присутствии врача подводной лодки на береговой базе с использованием ПКУ. Она производится один  раз  в  год,  при  получении  со  склада  ново­го  снаряжения  (или  прошедшего  ремонт),  а  также  при  подготовке  пл  к  автономному  плаванию.

Результаты  осмотра № 3 заносятся  в  формуляр  снаряжения  инструктором -водолазом.

При  полной  проверке  аппарата  ИДА-59М  производятся  (помимо  объема  рабочей  проверки):

–  проверка  герметичности  полостей  высокого  и  низкого  дав­ления;

–  проверка  сопротивления  аппарата  с  неснаряженным  реге­неративным  патроном  потоку  30 л/мин;

–  проверка  сопротивления  легочного  автомата  при  отсосе    50 л/мин;

–  проверка  сопротивления  предохранительного  клапана  дыхательного  мешка  при  завернутой  и  отвернутой  до  отказа  накид­ной  гайке;

–  проверка  давления  на  выходе  из  кислородного  редуктора  (без  расхода)  и  подачи  кислорода  на  выходе  переключателя;

–  проверка  давления  открытия  предохранительного  клапана  кислородного  редуктора;

–  проверка  давления  на  выходе  из  азотно-гелиево-кислород-ного  редуктора  (без  расхода);

–  проверка  давления  открытия  предохранительного  клапана  азотно-гелиево-кислородного  редуктора.

При полной проверке гидрокомбинезона СГП-К,  помимо рабо­чей  проверки,  производится  проверка  герметичности  гидрокомби­незона  и  его  надувных  отсеков.

После  одного  года  хранения  на  подводной  лодке  парашютные  системы  ПП-2  снимаются  с  пл  и  доставляются  на  ремонтную  базу,  где  производятся  проветривание,  просушивание  и  переснаряжение  согласно  инструкции  по  эксплуатации  ПС.