|
Автор Александр Король
|
"Дальзавод" основан в 1887 г, главные цеха воздвигались в период с 1897 по 1912 гг. Завод имел четыре основные части: корабельную, минную, механическую, строительную. В 1897 г. введен в эксплуатацию первый на Дальнем Востоке сухой док. К 1 923 г. в составе завода было 37 каменных зданий, 2 плавучих и 3 сухих дока, причальная линия составляла более 2 км. Первая ПЛ типа "М" была собрана и достроена на "Дальзаводе" в 1932 г. К 1945 г. завод сдал 106 ПЛ, в том числе: малых ПЛ типа "М" IV серии - 21 ед., XII серии - 12 ед., XV серии - 15 ед., средних ПЛ типа "Щ" V серии - 12 ед., V-бис серии - 4 ед., X серии -бед., Х-бис серии - 4 ед., средних ПЛ типа "С" IX-бис серии - 6 ед., подводных минных заградителей типа "Л" XI серии - 6 ед., XIII серии - 7 ед. В послевоенные годы усилия завода были направлены на внедрение на ПЛ довоенной постройки устройств обесшумливания механизмов (их установка на сборные резиновые амортизаторы).
После 1954 г.- Дальзавод приступил к ремонтам и выполнению модернизационных работ на средних ПЛ np. 613, а в 1961 г. были переоборудованы 4 ПЛ пр. 613, передающиеся в Индонезию.
В 1965 г. завод приступил к модернизации 4-х лодок пр. 641 для ВМС Индии: Для повышения надежности передачи команд появилась необходимость в создании специальных ПЛ-ретрансляторов. С этой целью в 1976-1979 гг. на "Дальзаводе" по проекту 629Р переоборудованы 3 ДЭПЛ. В эти же годы на заводе проводились модернизационные работы по пр. 629А.
В настоящее время предприятие осуществляет текущий и средний ремонт современных дизельных подводных лодок пр. 877.
|
