В Избранное   Карта сайта
logo
Навигация
Главная
История
Обучение
Учреждения
Документы
Железо
Программы
Отдых и досуг
Кораблестроители
Кораблестроение
Форум
Галерея
Разное
Ссылки
Поиск
Обратная связь
 
Главная arrow Кораблестроение arrow Комсомольск на Амуре arrow Амурский судостроительный завод
Амурский судостроительный завод Печать E-mail
Автор Александр Король   
Необходимость создания судостроительной базы на Дальнем Востоке побудила правительство страны в начале 1930-х гг. принять решение о создании в Комсомольске-на-Амуре крупного судостроительного завода № 199, способного обеспечить Тихоокеанский флот боевыми кораблями. Свою деятельность он начал с создания ПЛ типа "Ленинец" и лидеров эскадренных миноносцев. К началу Великой Отечественной войны строительство завода не было полностью завершено. В первый же военный год, после эвакуации многих оборонных предприятий из Ленинграда, имевшего мощную судостроительную базу, в Комсомольск-на-Амуре прибыли кадры опытных корабелов. Это благотворно сказалось на уровне производства дальневосточного предприятия.
В 1945 г. завод приступил к постройке современных боевых кораблей, а в конце 50-х гг. - атомных подводных лодок. Директором завода № 199 им. Ленинского Комсомола был Г.К. Волик. Под его руководством 28 июня 1961 г. ТОФу была сдана первая атомная ПЛ проекта 659 - К-45. Затем последовал более современный пр. 675 и его модификации. Первая ПЛАРК (К-175) была сдана флоту в декабре 1963 г., за ней последовало еще 14 единиц данного проекта.
Начиная с 1967 г. завод начал строить атомные лодки 2-го поколения - была заложена большая многоцелевая атомная ПЛ пр. 671РТМ, предназначенная для действия против подводных лодок и надводных кораблей противника. 30 декабря 1978 г. завод сдал ТОФу головную ПЛ нового проекта - К-274, а спустя 6 лет и первую атомную лодку 3-го поколения - многоцелевую АПЛ пр. 971 ("Акула") - К-284. Серийное строительство столь сложного и перспективного корабля впервые было организовано на дальневосточном заводе, что убедительно свидетельствовало о повышении уровня кораблестроения в азиатской части СССР. Завод сдал флоту 8 единиц этого проекта. Амурский завод строил и атомные подводные крейсера стратегического назначения - пр. 667АК, 667АУ - 10 единиц и 667Б - 8 единиц. Подавляющее большинство субмарин, сошедших с его стапелей, несли боевую службу в Тихом и Индийском океанах, а также в Средиземном океане. Всего дальневосточники передали флоту 58 атомоходов. Среди них:29 подводных ракетоносцев с крылатыми ракетами, 18 - с баллистическими ракетами и 11 противолодочных ПЛ - со скоростными ракето-торпедами.
 

Добавить комментарий



Защитный код
Обновить

Список используемой литературы

Информация к размышлению:
 
 
Посетителям

Желаете стать соавтором сайта? Подробнее >>>

Опрос
Как Вам сайт?

Новое на форуме
Copyright © Podlodka.info, 2005-2008.
Все права защищены.

Все права на материалы, находящиеся на сайте podlodka.info, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе, об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта и сателлитных проектов, гиперссылка (hyperlink) на podlodka.info, обязательна.