|
Автор Александр Король
|
История ЦКБ МТ "Рубин" своими корнями уходит к началу русского подводного кораблестроения. Отправной точкой является 22 декабря 1900 г. (4 января 1901 г. по н.ст.), когда была организована строительная комиссия подводных лодок в составе И.Г. Бубнова, М.Н. Беклемишева, И.С. Горюнова. Пройдя целый ряд преобразований, она превратилась в мощнейшее конструкторское бюро морской техники России. К 100-летнему юбилею здесь воссоздан мемориальный кабинет выдающегося инженера-кораблестроителя Бубнова. Все ПЛ, построенные по проектам "Рубина" (начиная с самой первой - "Дельфина") составляли и составляют боевое ядро отечественного подводного флота. "Декабристы", "ленинцы", "щуки", "малютки" прославились своими боевыми подвигами в годы Великой Отечественной войны. Высокий профессионализм и основательность подхода к разработке ПЛ были присущи специалистам Бюро, создавшим послевоенные дизель-электрические лодки пр. 611 и 613, 615 и 617, 641 и644, 641Б и 651. Эти боевые корабли открыли перед нашей страной океанские просторы, способствовали росту ее международного авторитета.
Атомоходы - плоды конструкторской мысли инженеров "Рубина" - еще больше расширили границы проникновения отечественного флота в океан. Подводники, ходившие в море на атомных субмаринах пр. 658, 659, 675, 667А и их модификаций, освоили просторы Атлантики, Тихого и Индийского океанов, проникли под ледовый купол Арктики, уверенно заявили о себе в Средиземном море.
Всего по проектам, разработанным в Бюро, построено около 950 подводных лодок. Они и сейчас составляют неотъемлемую часть ядерного щита России- гаранта безопасности отчизны, а также экспортируются в 14 стран мира. Наши моряки несут службу на подводных крейсерах стратегического назначения пр. 667БДРМ и 941, крейсерских ПЛА проекта 949А, на дизель-электрических лодках пр. 877. Конструкторы "Рубина" не останавливаются на достигнутом. На стапелях стоят корабли нового поколения - стратегический ракетоносец "Юрий Долгорукий" и дизель-электрическая ПЛ "Санкт-Петербург", а на рабочих столах проектировщиков находятся новые проекты, поражающие новизной технических решений.
Специалисты Бюро кроме создания грозных субмарин принимали участие в разработке нефтедобывающих платформ, скоростного поезда "Сокол" для строящейся трассы Санкт-Петербург - Москва, экскурсионных подводных лодок. Отслужившие свой срок самые большие в мире подводные ракетоносцы типа "Акула" предлагается переоборудовать в подводные танкеры для Арктики.
Три десятилетия "Рубин" возглавляет Герой Социалистического труда, академик РАН, почетный гражданин Петербурга И.Д. Спасский.
|
