В январе 1945 г. ПЛ «С-13» под командованием А.И. Маринеско действовала в южной части Балтийского моря. 30 января она крейсировала в Данцигской бухте в районе маяка Хель. Около 20 часов гидроакустик уловил далекие звуки винтов. «С-13» пошла на сближение с противником. В этот день вышли из Готенхафена два океанских лайнера – огромный, девятипалубный «Вильгельм Густлоф»,  лишь в 1938 г. сошедший со стапелей, и крупный теплоход «Ганза». Когда-то оба судна плавали на трансатлантических линиях, а теперь служили плавучими казармами для немецких подводников в Готенхафене и Пиллау. «Ганза» вышел раньше, но был вынужден стать на якорь из-за неисправности машин. «Вильгельм Густлоф» продолжал следовать в сопровождении миноносца. Маринеско решил всплыть и, воспользовавшись темнотой и волнением моря, сблизиться с вражескими судами. Подводная лодка в позиционном положении, постепенно увеличивая скорость хода, легла на параллельный противнику курс вдоль берега. В 23.08 она произвела четырехторпедный залп «веером». Над морем разнесся грохот мощного тройного взрыва. Одна из торпед угодила в район фок-мачты фашистского транспорта, другая – в его середину, третья – под грот-мачту (четвертая торпеда полностью из аппарата не вышла).«Вильгельм Густлоф» с большим креном на левый борт медленно погружался в воду. На лайнере началась паника. К тонущему теплоходу поспешили тяжелый крейсер «Адмирал Хиппер»,  сторожевые и дозорные корабли. На «Вильгельме Густлофе» одна из переборок, не выдержав давления хлынувшей через пробоины воды, лопнула. Огромный лайнер содрогнулся и через минуту скрылся под водой. Были спасены всего лишь 904 человека. Погибло по разным сведениям от 3,5 до 8 тыс. человек. Кроме военнослужащих среди них были и беженцы. Через несколько дней «С-13» на подходах к Данцигской бухте атаковала еще одно крупное судно противника. Это был транспорт «Генерал фон Штойбен» (14660 брт) с 3 тысячами гитлеровцев на борту. Он шел из Пиллау в охранении миноносца и катера-торпедолова. Развернувшись, ПЛ произвела двухторпедный залп из кормовых аппаратов. Обе торпеды попали в цель – от взрыва одной из них взметнулось пламя над ходовым мостиком, другая взорвалась в районе кормовой трубы. Подошедшие к месту гибели транспорта сторожевые корабли смогли поднять из воды лишь около 300 человек.

За выдающиеся боевые успехи, достигнутые в этом походе, все члены экипажа «С-13» получили правительственные награды и денежные премии. Подводная лодка «С-13» Указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 апреля 1945 г. была награждена орденом Красного Знамени.

Посмотреть фото