|
ПЛ проекта 613, разработанные ЦКБ-18 (ныне — ЦКБ МТ «Рубин») строились на заводах: "Красное Сормово" (г. Горький) с 1950 г., "Марти" (Николаев, Украина) с 1952 г., "Балтийский" (Ленинград) с 1955 г., № 199 (Комсомольск-на-Амуре) с 1954 г. Главные конструкторы - В.Н. Перегудов, Я.Е. Евграфов. Головная лодка вступила в состав ВМФ в декабре 1951 г., всего было построено 215 единиц — самая крупная серия ПЛ в истории отечественного флота. Эта двухкорпусная лодка имела 7 отсеков. Техническими новинками по сравнению с предвоенными субмаринами явились: - сварная сборка прочного и легкого корпусов, выполненных из новой легированной стали с высоким пределом упругости; - компоновка аккумуляторных отсеков в форме вертикальной восьмерки, что резко повысило их полезный объем; - применение устройства РДП (работа дизеля под водой); - система беспузырьковой торпедной стрельбы; - установка РЛС "флаг" кругового обзора; - использование новой системы регенерации воздуха; - система бесшумной дифферентовки; - широкое внедрение амортизации механизмов; - применение общесудовой системы гидравлики. Основные тактико-технические элементы: - водоизмещение (надводное / подводное), т 1050 / 1340 - длина, ширина, осадка, м 76 х 6,3 х 4,6 - глубина погружения, (рабочая / предельная), м 170 / 200 - кол-во и мощность двигателей (дизели / электродв.), л.с. 2 х 4000 / 2 х 350 - скорость хода (надводного / подводного), уз. 18 / 14 - дальность плавания, мили (надвод. / подвод. ходом) 8580 / 13,5 - экипаж, чел. 56 - автономность, сут. 40 - вооружение: носовые 533-мм ТА, шт. 4 кормовые 533-мм ТА, шт. 2 запас торпед, шт. - 12 (или мин - 22)
Артиллерийское вооружение (1 х 25-мм автомат в носу и 2 х 57-мм полуавтоматическая артустановка в корме) было демонтировано в 1957 г. Основным недостатком лодок пр. 613 являлась их неудовлетворительная обитаемость. Только командир, замполит и командир БЧ-5 имели каюты-пеналы размером 1,7x0,8 м. Остальные офицеры ютились на диванчиках и откидных спинках, отдельные матросы не имели штатных мест для отдыха. Отсечный микроклимат из-за малой эффективности средств регенерации оставлял желать лучшего. При плановом сроке службы 20-25 лет, субмарины находились в строю на 10 лет дольше. Многие из них имели различные модификации. Например, ПЛ С-148 в конце 1958 г. переоборудована в научно-исследовательскую лодку «Северянка», С-63 — в носитель подводных пловцов (пр. 666). С-144 в 1957 г. провела испытания ядерной торпеды Т-5 на Новой Земле.
Посмотреть фото
|