С началом Первой мировой войны появилась срочная необходимость пополнения состава русских подводных сил. Для этого в США было приобретено 5 лодок типа "602-F" фирмы Голланда. Строились субмарины, названные "АГ" ("Американский Голланд"), на верфи в Ванкувере, доставлялись в разобранном виде во Владивосток и собирались весной-летом 1916 г. на Балтийском заводе в Петрограде. Вслед за  первыми пятью лодками ("АГ-11" - "АГ-15") было закуплено еще 6 единиц, 3 из которых достраивались уже после революции. Черноморские  ПЛ "АГ-21", "АГ-23", "АГ-24", "АГ-25", "АГ-26" участвовали в Великой Отечественной войне, совершили по 15-20 боевых походов и добились значительных успехов. Конструкция этих однокорпусных лодок, разделенных водонепроницаемыми переборками на 4 отсека, была для своего времени очень удачной. В каждом из отсеков имелись люки для аварийного выхода экипажа. Система погружения состояла из 8 заполнявшихся самотеком балластных цистерн. Лодки были оборудованы двумя перископами и трубой подачи воздуха к дизелям при движении в позиционном положении. Кормовые горизонтальные рули располагались за винтами, что увеличивало их эффективность. Субмарины отличались надежным действием механизмов, хорошей мореходностью, большой живучестью и продуманностью спасательных средств.

Основные тактико-технические элементы:
- водоизмещение
(надводное / подводное), т     355,7 / 467
- длина, ширина, осадка, м       45,8 х 4,81 х 3,76- глубина погружения, м            50
- количество и мощность двигателей
(дизели / электродвиг.), л.с.    2 x 240 / 2 x 160
- скорость хода
(надвод. / подвод.), уз.            13 / 10,5
- дальность плавания, мили
(надвод./подвод. ходом)         1750 / 25
- вооружение:
орудия (количество, калибр)   1 x 47-мм
(устанавливалось в России)
носовые ТА, шт.                       4 (8 торпед)