Идея создания подводного минного заградителя появилась у М.П. Налетова в день гибели эскадренного броненосца "Петропавловск", подорвавшегося на японской мине близ Порт-Артура. Талантливый изобретатель на свои сбережения начал строить подводный заградитель, но из-за сдачи города японцам судно пришлось взорвать. Только 4-й вариант большого подводного минного заградителя Налетова был принят к постройке на Николаевском заводе "Наваль" в 1908 г. Летом 1913 г. начались испытания этой единственной (кроме «Почтового») ПЛ, спроектированной в XX в. вне стен конструкторского бюро. Заградитель получил название "Краб". Параллельно велись изготовление и испытания мин с нулевой плавучестью, также сконструированных Налетовым. Оригинальная система их установки исключала самоподрыв подводного заградителя, для своего времени самого эффективного в мире. В 1915-1916 гг. субмарина совершила три минных постановки на Черном море. Во время Гражданской войны "Краб", находившийся в Севастополе на ремонте, попал в руки интервентов и был затоплен на внешнем рейде Севастопольской бухты.

Основные тактико-технические элементы:
- водоизмещение
(надводное / подводное), т     533 / 736
- длина, ширина, осадка, м      53 х 4,3 х 4,0
- глубина погружения, м           50
- количество и мощность двигателей
(надвод./ подвод. хода), л.с.  4 x 300 / 2 x 330
- скорость хода
(надвод./ подвод.), уз.             11,8/ 7,07
- дальность плавания, мили
(надвод./подвод. ходом)         2500 / 30
- вооружение:
орудия (количество, калибр) 1 x 37-мм
носовые трубчатые ТА, шт.   2 (4 торпеды)
мины заграждения, шт.          60