После окончания испытаний ПЛ "Акула" было решено построить 25 подводных лодок схожей конструкции, только значительно увеличить их водоизмещение. По проекту И.Г. Бубнова на Николаевском отделении Балтийского завода в 1911-1915 гг. сошли со стапелей 3 однотипные ПЛ: "Морж", "Тюлень", "Нерпа". Цистерны главного балласта лодок размещались в оконечностях, имелись внутренние и палубные балластные цистерны. В носу и корме прочный корпус оканчивался сферическими переборками. Заказанные мощные двигатели Дизеля так и не были поставлены, поэтому пришлось использовать 250-сильные двигатели с канонерских лодок на Амуре, что практиковалось Бубновым и в дальнейшем. Вооружение ПЛ типа "Морж" выдвинуло их в ряд сильнейших субмарин своего времени. Все они активно участвовали в Первой мировой войне на Черном море.

Основные тактико-технические элементы:
- водоизмещение
(надводное / подводное), т     630 / 758
- длина, ширина, осадка, м      67 х 4,47 х 3,91
- глубина погружения, м           50
- количество и мощность двигателей
(надвод./ подвод. хода), л.с.   2 x 250 / 2 x 450
- скорость хода
(надвод./ подвод.), уз.             12 / 8,5
- дальность плавания, мили
(надвод./ подвод. ходом),        2500 / 28- вооружение:
орудия (количество, калибр)  1 x 57-мм
1 x 47-мм
носовые ТА, шт.                       2
кормовые ТА, шт.                     2
наружные решетч. ТА, шт.      8