ПЛ "Акула", построенная на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге по проекту И.Г. Бубнова в 1907-1909 гг., представляла собой окончательно сформировавшийся тип "русской" подводной лодки. Она отличалась повышенной мореходностью и мощным для своего времени вооружением.  Надводный ход обеспечивали 3 двигателя Дизеля, подводный — 1 электромотор. Однокорпусная "Акула" с цистернами главного балласта, размещенными в оконечностях, послужила прототипом для последующих ПЛ конструкции Бубнова типов "Морж" и "Барс". "Акула" активно участвовала в Первой мировой войне, впервые применив метод свободного поиска противника. Лодка погибла в 1915 г. во время своего 17-го боевого похода при невыясненных до конца обстоятельствах.

Основные тактико-технические элементы:
- водоизмещение
(надводное / подводное), т         370 / 468
- длина, ширина, осадка, м               56 х 3,7 х 3,4
- глубина погружения, м                50
- количество и мощность двигателей
(надвод./ подвод. хода), л.с.        3 x 300 / 1 x 300
- скорость хода
(надвод./ подвод.), уз.        11,5 / 6,5
- дальность плавания, мили
(надвод./ подвод. ходом),        1000 / 28
- вооружение:
орудия (количество, калибр)        1 x 47 мм
пулеметы, шт.        1
(установлены в 1914 г.)
носовые трубчатые ТА, шт.        2
кормовые трубчатые ТА, шт.        2
наружные решетч. ТА, шт.        4