При стоянке на рейде г.Североморск 1 апреля 1995 года произошло возгора¬ние изоляции паропровода отработанного пара конденсатно-питательного тур¬бонасоса кормового машинно-котельного отделения, пропитанной горючесмазоч¬ными материалами.При обнаружении возгорания аварийная тревога не была объ¬явлена,личный состав,находящийся в отсеке,пытался потушить огонь с помощью огнетушителя.Остальной личный состав был привлечен к тушению пожара после объявления по кораблю аварийной тревоги.Первичные мероприятия были выпол¬нены не в полном объеме,стационарная система пожаротушения не использова¬лась,пожарные рукава не вооружались, вдувная и вытяжная вентиляция не вык¬лючались, что способствовало усилению пожара и прожегу пяти участков ка¬бельных трасс общей длиной 1,5 метра. Причины: - нарушение организации боевого заместительства на корабле (командир ко¬рабля убыл по вызову в штаб соединения,старший помошник командира и коман¬дир БЧ-5 находились на сходе,на корабле старшим оставлен не допущенный ко¬мандир БЧ-7); - отсутствие должного руководства в организации борьбы за живучесть; - слабая подготовка экипажа по борьбе за живучесть,не знание первичных мероприятий по борьбе за живучесть.