В Избранное   Карта сайта
logo
Навигация
Главная
История
Обучение
Учреждения
Документы
Железо
Программы
Отдых и досуг
Кораблестроители
Кораблестроение
Форум
Галерея
Разное
Ссылки
Поиск
Обратная связь
 
Главная arrow Обучение arrow ЧП на флоте arrow ОИС" С.ДЕЖНЕВ" ГС СФ
ОИС" С.ДЕЖНЕВ" ГС СФ Печать E-mail
Автор Александр Король   

13 сентября 1994 года океанографическое исследовательское судно "Семен Дежнев" проекта 850 601 отдельного дивизиона океанографичес¬ких исследовательских судов Гидрографической службы Северного флота под командованием капитана 3 ранга Гриценко В.П. при выполнении гео- физических иследований в Карском море у восточного побережья о.Новая Земля в темное время суток, в тумане, в неисследованном и опасном для плавания районе наскочило на подводное ледовое препятствие на скорос¬ти около 3 узлов. Судно получило повреждения корпуса,затопление части внутренних помещений и было возвращено в базу. Основными причинами этого аварийного происшествия явились грубые нарушения установленной организации и порядка подготовки сил к качест¬венному и безаварийному выполнению задач в море командованием Гидро¬графической службы СФ и 601 одноис, невыполнение мер безопасности пла¬вания командиром судна капитаном 3 ранга Гриценко В.П.,старшим помощ¬ником командира судна капитан-лейтенантом Белым С.В.,вахтенным помощ¬ником командира судна капитан-лейтенантом Нестеровым В.Е.,низкая орга¬низация службы на судне,а также неудовлетворительное состояние работы по предупреждению аварийности в 601 одноис. ГК ВМФ потребовал: - провести глубокий анализ изученности побережья и прилегающей акватории морей в операционной зоне объединения (соединения). Малоизученные и неизученные ранее районы,в которых существует фактическая опасность мореплаванию объявить запретными для пла¬вания всех кораблей и судов. Изменения режима плавания довести до мореплавателей установленным порядком; - пересмотреть безопасность мест выдачи грузов на необорудованное побережье, при необходимости - назначить новые места, принять дополнительные меры безопасности при подходе к ним.Разработать и внедрить в повседневную практику наставления для судов обеспе¬чения по подходу и отходу к каждому такому месту. В наставлениях предусмотреть организацию управления, связи и обеспечения безо¬пасности плавания и стоянки,курсы для входа и выхода. Перечни таких мест обьявить приказами;

 

Комментарии 

  1. #1 Гайдай Андрей Викторович
    2007-02-1908:57:00 Господа, а кому как не гидрографам ползать по таким местам, где предстоит пройти другим. И Валерий Павлович не виноват, в том, что его слило собственное командование. Достаточно было выставить счёт за ремонт судна некой организации проводившей,за немалые деньги, промерные работы на Карском побережье Новой Земли.
    13.09.1994 года я имел честь быть штурманом этого судна. На опознаной глубине 24 м. мы нашли 3,5. Скорость была 11 узлов.

Добавить комментарий



Защитный код
Обновить

« Пред.   След. »

Список используемой литературы

Информация к размышлению:
 
 
Посетителям

Желаете стать соавтором сайта? Подробнее >>>

Опрос
Довольны ли Вы обучением в ВВМУЗ?

Новое на форуме
Copyright © Podlodka.info, 2005-2008.
Все права защищены.

Все права на материалы, находящиеся на сайте podlodka.info, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе, об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта и сателлитных проектов, гиперссылка (hyperlink) на podlodka.info, обязательна.