|
Автор Александр Король
|
|
12 декабря 1995 г. после съемки с якоря на циркуляции влево сел на камни в 30 м от берега у о.Матуа.Затоплены ГМО и ряд внутренних по¬мещений судна.В результате спасательной операции затрачены большие си¬лы и средства,19 декабря судно снято с мели. ГК ВМФ потребовал: 1.Организовать на объединениях и соединениях изучение с о\с под руководством непосредственных начальников обстоятельств,причин и мер по их предупреждению происшествий в 1993-1995 гг,а также типовых для данного объединения согласно п.7 директивы ДФ-020. 2.Организовать подготовку кораблей и судов к выходу в море,про¬верки их готовности,послепоходовый анализ обеспечения безопасности плавания на каждом соединении,корабле,судне привести в строгое соот¬ветствие с требованиями ст.38,100,101,136,137,150,155, КУ ВМФ,гл.6 ТР ВМФ,ст.5,6 директивы ДФ-020. 3.Квалификационным комиссиям флотов,объединений при проверках на допуск к СУ судном,кораблем,соединением и подтверждении допуска прояв¬лять принципиальность и строгость,не принимать никаких оправда¬ний.Должностных лиц не подтвердивших допуск со второго захода до 30 января 1996 г. представить к отстранению от должности,как не способных организовать безопасные условия службы подчиненных. 4.Всех начальников управлений,служб и отделов флотоф,объедине¬ний,соединений флотского подчинения и их заместителей проверить квали¬фикационными комиссиями флотоф на допуск к самостоятельному управлению соединением,кораблем,подчиненным их начальников более мелких подразде¬лений,имеющих в своем составе корабли,суда и плавсредства специального назначения,а также их заместителей проверить квалификационными комис¬сиями объединений.
|
