Гидрокомбинезон СГП-К является составной частью комплекта ССП и  предназначен  для  защиты  подводника  от  непосредствен­ного  соприкосновения  с  водой  при  выходе  из  аварийной  пл,  для  придания  подводнику  плавучести  при  всплытии  и  для  длительного  плавания  на  поверхности  воды.

Технические  характеристики:

Объем надувных отсеков, л

– общего                                                                             12,5

– спинного                                                                           12,5

Количество баллонов с воздухом, обеспечи­вающих

заполнение надувных отсеков, шт                                          2

Давление воздуха в наполненном баллоне, кгс/см2              120…130

Вместимость баллонов, л                                                        0,1

Рост гидрокомбинезона I – рост подводника до                    175 см

Рост гидрокомбинезона II – рост подводника более              175 см

Размер бот гидрокомбинезона                                                  43

Гидрокомбинезон  (комплектации  №1,  рис. 18 )  состоит  из  ком-бинезона 1  и  шлема 11  (рис. 19 ).  Рукава  комбинезона  оканчивают-ся  резино-трикотажными  рукавицами  17,  а  штанины  –  резиновыми  бота­ми  19,  в  которые  вкладываются  резиноглетовые  стельки. В  грудной  части  комбинезона  имеется  вырез  для  одевания  гидрокомбинезона.  По периметру выреза вклеен аппендикс 5, предназначенный  для  герметизации  гидрокомбинезона.

На  комбинезоне  смонтирована  следующая  арматура:

–  два  предохранительных  клапана  12,  расположенные  в  вер­хней спинной  части  комбинезона  и  предназначенные  для  поддер­жания избыточного   давления   в  гидрокомбинезоне  и  вытравливания  из него избытка  воздуха  в  процессе  компрессии  и  всплытия  под­водника;

–  два  штуцера  2,  предназначенные  для  соединения  гидроком-бинезона  с  баллонами  3  для  заполнения  воздухом  отсеков  ком­бинезона;

– шланг 18, предназначенный для соединения гидрокомбинезона со шлангом ВШ-5 бортовой воздушной системы подводной ло­дки при шлюзовании и автоматического разъединения в момент всплытия  подводника. Спереди в верхней  части  комбинезона  око­ло  правого  плеча  и  сзади  около  левого  плеча  смонтированы  ре­зиновые  трубки  4,  13  с  клапанами,  которые  служат  для  поддува ртом отсеков комбинезона и стравливания из них воздуха (трубка 4 соединена  с  общим  отсеком,  трубка  13  –  со  спинным). Зажим  14  (гребенка)  предназначен  для  обеспечения  правиль­ного положения жгута 15 при жгутовании аппендикса комбинезо­на. По  периметру  шейного  выреза  в  верхней  части  комбинезона вклеен  шлем  19.  В  лицевой  части  шлема  вклеена  дыхательная полумаска, имеющая обтюратор и ниппель 6, при помощи которо­го к гидрокомбинезону  подсоединяется  дыхательный  аппарат.  На шлеме  смонтированы: –  стекла  4;

–  штуцер  3  для  заполнения  гидрокомбинезона  воздухом  из окружающей  среды.  Штуцер  имеет  два  положения:  "ОТКРЫТО" и  "ЗАКРЫТО".  Штуцер  должен  быть  открыт  только  при шлюзовании  подводника, во  время  повышения  давления  подачей воздуха в спа­сательное устройство и в аварийный отсек подводной лодки.  Штуцер  должен  быть  закрыт  во  всех  случаях  нахождения подвод­ника  в  воде  (при  свободном  всплытии,  выходе  по  буйрепу, вы­полнении  водолазных  работ,  нахождении  в  спасательном устройстве  или  в  отсеке,  полностью  затопленных  водой);

Рис.18.Гидрокомбинезон, комплектации №1:

1 – комбинезон; 2 – штуцер; 3 – баллон с вентилем; 4 – трубка поддува общего отсека; 5 – аппендикс; 6 – ниппель; 7 – прижимной ремень; 8 – очки; 9 – штуцер; 10 – предохранительный клапан; 11 – шлем; 12 – предохранительный клапан; 13 – трубка поддува спинного отсека; 14 – зажим; 15 – жгут; 16 – угольник; 17 – рукавица; 18 – шланг; 19 – боты

Рис. 19.  Шлем  гидрокомбинезона, жгут  и  зажим

1 – шлем; 2 – предохранительный клапан; 3 – штуцер; 4 – обойма со стеклом очковым; 5 – прижимной ремень; 6 – ниппель; 7 – жгут; 8 – зажим(гребенка)     

– два предохранительных клапана 2 для вытравливания избытка воздуха  из  гидрокомбинезона  и  поддержания  в  лицевой  части шлема  избыточного  давления.  Клапаны  имеют  два  положе­ния "ОТКРЫТО"  и  "ЗАКРЫТО".  С  открытыми  клапанами  гидроком­бинезон  используется,  если  при  выходе  подводника  выравнива­ние  давления  с  забортным  (компрессия)  в  спасательном устрой­стве  или  в  отсеке  подводной  лодки  производится  подачей воз­духа  в  спасательное  устройство,  а  также  при  выполнении  водо­лазных  работ.  Если  компрессия  производится  блоком  БПВ  подачей  возду­ха  в  снаряжение  подводника, находящегося  в  полностью  затоп­ленном  водой  спасательном  люке, клапаны  должны  быть  закрыты;

–  прижимной  ремень  5  с  пряжками  для  прижатия  дыхатель­ной  полумаски  к  лицу. Прижимной  ремень  обеспечивает  необходимую  герметиза­цию  дыхательных путей от подшлемного пространства гидроком­бинезона. Баллоны 3  с  вентилями  (см. рис.18)  емкостью  0,1 л  каж­дый  предназначены  для  хранения  воздуха,  необходимого  для  за­полнения  отсеков  гидрокомбинезона  при  плавании  под­водника  на  поверхности  воды.  Каждый  баллон  имеет  вентиль  и  штуцер  для  присоединения  баллона  к  отсеку  гидрокомбине­зона  и  для  запол­нения  баллона  воздухом.  Баллоны  заполня­ются  воздухом  до  давления  12…13  МПа  (120…130 кгс/см2)  и  размещаются  в  карманах  гидрокомбинезона.