В Избранное   Карта сайта
logo
Навигация
Главная
История
Обучение
Учреждения
Документы
Железо
Программы
Отдых и досуг
Кораблестроители
Кораблестроение
Форум
Галерея
Разное
Ссылки
Поиск
Обратная связь
 
Главная arrow Обучение arrow Навигация и лоция arrow Порт Коччи (или Кочин) (Тихий океан)
Порт Коччи (или Кочин) (Тихий океан) Печать E-mail
Автор Александр Король   
Порт Коччи, или Кочин (Cochin) (9°58’ N 76°15’ E), - один из главных портов западного берега полуострова Индостан и база ВМС Индии. Все оборудование порта находится в устье реки Коччи, или Кочин (Cochin), которое является хорошей естественной гаванью и может в любое время года вместить большое количество судов с осадкой до 9,2 м и длиной до 213 м. порт Коччи механизирован.
В порту к причальным сооружениям ведут углубленные каналы; из них канал Маттанчери, в котором сосредоточены основные сооружения порта, находится с западной стороны островов Уиллингдон и Вендурутти, а канал Эрнакулам проходит вдоль северо-восточной стороны этих островов.
В порту имеется много причалов, швартовных свай; дноуглубительные и строительные работы в нем еще не окончены (1984 г.).
Берге в районе порта низкий и ежедневно от восхода солнца до полудня окутан дымкой. Местность к Е от порта малоприметна, так как хребты гор Западные Гаты находятся далеко и видны только в ясную погоду.
Приливные течения в порту Коччи продолжаются значительное время после моментов полной и малой воды; отливные течения более постоянны, чем приливные.
Приливное течение в зависимости от сезона начинается через 2-3 ч после момента малой воды; наибольшая скорость сизигийного приливного течения 1,5-2 уз, а квадратного 0,8-1,2 уз.
После сильных дождей на материке отливное течение может продолжаться непрерывно много дней; приливное течение в это время заходит в пот под слоем выходящего отливного течения. В очень редких случаях и после больших наводнений или паводков скорость отливного течения в порту может достигать 5 уз и более.
Во время муссонов во входе в устье реки Коччи и мористее северо-западной оконечности острова Уиллингдон наблюдаются сильные водовороты и поперечные течения.
В январе и феврале отливное течение к W от внешних буев, ограждающих ведущий в порт канал, незначительно, а постоянное течение у берегов вблизи порта вообще незаметно.
Лоцманская служба. Лоцманская проводка обязательна для всех транспортных судов водоизмещением более 100 т и рекомендуется судам меньшего водоизмещения.
Место встречи лоцманов находится в 8 кбт к NW от светящего буя Фэруэй (9°58’ N 76°9’ E).
Суда, ожидающие лоцмана, могут становиться на якорь в 1,5 мили к NNW от светящего буя Фэруэй; грунт - ил, якоря держит хорошо.
Становиться на якорь к W от светящего буя Фэруэй на продолжении линии оси канала, ведущего в порт, запрещено.
Лоцманское судно красное, с белой надстройкой и желтой трубой находится у входа в канал, ведущий в порт; оно снабжено радиоустановкой и поддерживает связь с судами только относительно лоцманской проводки.
В порту есть береговая и портовая радиостанции.
Предупреждения. 1. Перед входом в каналы Маттанчери и Эрнакулам судам рекомендуется получить у службы портовой информации данные о глубинах в этих каналах.
 

Добавить комментарий



Защитный код
Обновить

« Пред.   След. »

Список используемой литературы

Информация к размышлению:
 
 
Посетителям

Желаете стать соавтором сайта? Подробнее >>>

Опрос
Довольны ли Вы обучением в ВВМУЗ?

Новое на форуме
Copyright © Podlodka.info, 2005-2008.
Все права защищены.

Все права на материалы, находящиеся на сайте podlodka.info, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе, об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта и сателлитных проектов, гиперссылка (hyperlink) на podlodka.info, обязательна.